Солярка кончилась — заливайте мазут: как спасают урожай в топливном кризисе
Ситуация с горючим в российском агропромышленном комплексе становится критической. Ведомство, которое курирует сельское хозяйство, направило в регионы письмо с неожиданной рекомендацией: переходить на печное топливо и дизель с повышенным содержанием серы — стандартов «Евро-2» и «Евро-3». Обычно такое топливо применяют в паровых котлах и промышленных печах, а не в тракторах и комбайнах.
Документ подписал директор департамента растениеводства Андрей Артикулов. В письме чиновники запрашивают у региональных органов АПК информацию о том, готовы ли хозяйства закупать эти виды горючего. Минэнерго со своей стороны подтвердило, что выпуск такого топлива возможен. Вопрос лишь в том, кто его купит.
Эксперты рынка дают жёсткую оценку. По их словам, низкокачественный дизель и печное топливо подходят только старой советской технике. Современные импортные тракторы и комбайны, которые сейчас составляют основу парка многих крупных хозяйств, к такому топливу крайне чувствительны. Гендиректор племенного хозяйства «Лазаревское» Кристина Романовская пояснила: использовать печное топливо в современной машине категорически нельзя. Это грозит серьёзными поломками, а ремонт обойдётся дороже любой экономии.
«Запрещено. В современной технике это топливо приведёт к поломкам, и ремонт будет стоить намного больше, чем возможная экономия», — заявила Романовская.
Проблема усугубляется тем, что в разгаре уборочная кампания и сев озимых. Без топлива техника встанет, и потери урожая могут стать катастрофическими. Ранее министр сельского хозяйства уже предупреждал: дефицит дизеля способен остановить сбор урожая и посевную. Тогда он возложил ответственность на энергетическое ведомство.
Сейчас же Минсельхоз пытается найти выход через альтернативные виды горючего. Но реакция аграриев пока скептическая. Многие хозяйства за последние годы обновили парк техники на импортную, и заливать в неё печное топливо — значит рисковать миллионными активами. К тому же печное топливо не имеет тех же смазывающих свойств, что качественный дизель, и его использование может убить двигатель за несколько циклов.
Топливный кризис в России длится не первый месяц. Цены на дизель бьют рекорды, а доступность падает. Власти пытаются сдерживать стоимость, но предложение отстаёт от спроса, особенно в удалённых регионах, где идёт уборка. И вот теперь аграриям предлагают вариант, который в нормальных условиях назвали бы абсурдным.
Пока неизвестно, сколько хозяйств согласятся на эксперимент. Но само появление такого письма — тревожный сигнал. Если в ближайшее время не удастся стабилизировать рынок горючего, уборочная кампания может столкнуться с серьёзными перебоями. А замена дизеля на печное топливо — мера вынужденная, но далеко не панацея.