Жара, логистика и экономия: почему этим летом путевки в регион берут реже
Калининград, который ещё недавно считался одним из самых востребованных внутренних направлений, в этом сезоне столкнулся с оттоком туристов. По оценкам Ассоциации туроператоров России (АТОР), ключевых причин несколько, и жара — далеко не единственная.
Вице-президент АТОР Александр Курносов в беседе с НСН отметил: на решение россиян отдохнуть в другом месте повлияли сразу три фактора. Аномально высокая температура в регионе — один из них. Но не менее важными стали сложности с логистикой и общее снижение потребительской активности.
«Люди сейчас экономят. Спад экономики сказался на спросе, кошелёк у многих похудел. И это наложилось на дорогую и не всегда удобную дорогу в Калининград», — пояснил Курносов.
При этом, по его словам, если ситуация в экономике выровняется, турпоток можно нарастить довольно быстро. Дело не в бархатном осеннем сезоне — сезон сам по себе не решает проблему. Всё упирается в перечисленные выше моменты: перелёт, цены, жара.
Отели региона, как считают в АТОР, без клиентов не останутся. У них есть возможность регулировать прибыль за счёт гибкой ценовой политики. К тому же в предыдущие годы гостиницы сформировали финансовую подушку, которая позволяет пережить временное падение спроса.
«Местные отельеры справятся. У них есть запас прочности, и они умеют подстраиваться под спрос», — добавил эксперт.
Калининград долгое время оставался хитом внутреннего туризма. Россияне активно выбирали его как альтернативу отдыху в Европе — близкая ментальность, немецкая архитектура, Балтийское море. В прошлые сезоны спрос бил рекорды. Но этим летом картина изменилась.
Туристы, которые раньше ехали в Калининград, теперь переориентируются на другие направления. Кто-то выбирает Краснодарский край, кто-то — Кавказские Минеральные Воды. И только часть остаётся верна западу России, несмотря на зной.
По данным АТОР, спад интереса к Калининградской области носит временный характер. При условии нормализации экономической ситуации и возможного упрощения логистических цепочек поток может восстановиться уже в следующем сезоне.