«Мы вправе ожидать возврата инвестиций»: Белозеров — о будущем Южно-Кавказской железной дороги
О том, что Армения может потребовать от РЖД два миллиарда долларов по концессионному соглашению, в российской компании узнали из СМИ. Генеральный директор Олег Белозеров признался: новость вызвала удивление и недоумение. И сразу дал понять — если Ереван хочет пересмотреть условия или расторгнуть договор, придётся вернуть деньги, вложенные в инфраструктуру.
«Все права и обязанности сторон прописаны в концессионном договоре, стороной которого является и правительство Армении. Если армянская сторона рассматривает возможность его прекращения или изменения его условий, мы вправе ожидать возврата вложенных инвестиций», — приводит слова Белозерова РИА Новости.
Концессия действует с 2008 года. За это время РЖД через дочернюю структуру — Южно-Кавказскую железную дорогу — вложила в модернизацию путей, станций и подвижного состава почти 400 миллионов долларов. Прибыль, по словам руководства холдинга, шла исключительно на развитие, дивиденды не выплачивались.
Но в Ереване, похоже, думают иначе. Премьер-министр Никол Пашинян ещё раньше допускал, что спор может уйти в арбитраж. Более того, в начале года он заявил: третья страна, у которой хорошие отношения и с Россией, и с Арменией, могла бы выкупить права на управление железнодорожной системой республики. Формально — изменить концессионера без разрыва договора.
В РЖД на это отвечают жёстко: договор есть договор. Если Армения намерена его менять — пусть сначала компенсирует инвестиции. Иначе российская сторона будет добиваться своего через те же арбитражные механизмы, которые предлагает Пашинян. Официальных уведомлений от правительства республики пока не поступало. Но тон заявлений Белозерова не оставляет сомнений: просто так ЮКЖД никто не отдаст.