Сухогруз с военным имуществом и буксир для безэкипажных катеров попали в число целей
Российские военные продолжают систематическую работу по объектам, которые используются для снабжения украинской армии. В этот раз под удар попала портовая инфраструктура сразу в двух городах — Одессе и Николаеве. Кроме того, в Черном море поражено гражданское судно, которое, по данным военного ведомства, перевозило грузы для Вооруженных сил Украины.
Обо всем этом говорится в свежей сводке Министерства обороны РФ. Ведомство традиционно не вдается в излишние подробности, но перечисляет ключевые цели и результаты.
В Одессе основным объектом поражения стали резервуары с горючим. Топливо, как утверждается, предназначалось для обеспечения украинских подразделений. Удар пришелся по хранилищам в самом порту, что должно серьезно осложнить логистику ВСУ в этом направлении.
Буксир в Николаеве и сухогруз у Затоки
В Николаеве целью стал морской буксир. Судно, по информации оборонного ведомства, было переоборудовано для использования безэкипажных катеров. Такие катера в последнее время регулярно применяются украинской стороной для атак на российские корабли и гражданские суда в акватории Черного моря.
Отдельно в сводке упомянут сухогруз, который находился в море примерно в восьми километрах восточнее населенного пункта Затока. Это уже не портовая инфраструктура, а непосредственно судно, следовавшее с военным имуществом на борту. По нему также было нанесено поражение.
«Удары наносились по объектам, задействованным в обеспечении украинских вооруженных формирований. Все назначенные цели поражены», — сообщили в Минобороны РФ.
Стоит отметить, что удары по портам Одесской области и Николаева стали регулярными. Военное ведомство объясняет это тем, что именно через эти гавани идет основной поток военных грузов для ВСУ. Пытаясь сохранить хотя бы часть логистических маршрутов, украинское командование рассредоточивает склады и меняет схемы поставок, но это лишь усложняет работу, но не делает ее невозможной.
Активность в этом районе Черного моря остается высокой. Российская сторона предупреждала, что суда, следующие в украинские порты, могут рассматриваться как потенциальные перевозчики военных грузов. Соответственно, они попадают в категорию законных целей.
Реакция украинской стороны на эти удары традиционно сдержанная. Официальные лица, как правило, ограничиваются общими фразами о продолжении сопротивления и не комментируют конкретные потери. Однако очевидно, что давление на портовую инфраструктуру сказывается на возможностях ВСУ по снабжению.
Для местных жителей Одессы и Николаева такие ночи уже стали привычными. Воздушная тревога объявляется регулярно, а в портовых районах периодически слышны взрывы. Работа портов, которая и так была ограничена, теперь практически полностью парализована.
«Порт фактически не работает. Раньше хоть какие-то суда приходили, а сейчас тишина. Никто не хочет рисковать, ведь каждый может оказаться под ударом», — рассказал местный житель, работающий в портовой зоне Одессы.
Международные организации неоднократно призывали стороны к сдержанности, указывая на риск гуманитарной катастрофы из-за блокировки экспорта зерна. Однако военная логика пока преобладает. Пока украинские порты используются в военных целях, они будут оставаться целями для российской армии.
Официальных заявлений о дальнейших планах российской группировки в этом районе не поступало. Но судя по интенсивности ударов в последние недели, паузы не предвидится.