Очереди перекинулись на соседние направления: что известно о закрытии «Григоровщины»
Ситуация на западной границе Белоруссии накаляется. После того как латвийская сторона приостановила работу единственного действующего пункта пропуска, в очередях застряли тысячи транспортных средств. Цифры приводит Государственный пограничный комитет Беларуси, данные проанализировало агентство ТАСС.
Министр внутренних дел Латвии Янис Домбрава сообщил о закрытии границы по техническим причинам. Случилось это еще 31 июля, однако последствия ощущаются до сих пор. Движение через контрольный пункт «Григоровщина» остановилось в 23:00 по белорусскому и московскому времени — именно тогда латвийская сторона перекрыла движение.
В ГПК подтвердили: инициатива исходила от Риги. Белорусская сторона лишь зафиксировала факт и принялась пересчитывать скопившийся транспорт.
Картина по состоянию на вечер выглядит так. В самой «Григоровщине» выезда в Латвию ждут 63 грузовика и одна легковая машина. Но основная масса автомобилей перераспределилась на другие направления.
На литовской границе ситуация заметно тяжелее. В пунктах «Каменный Лог» и «Бенякони» выстроились 560 легковых автомобилей и 310 грузовых. Это при том, что Литва и так не отличается скоростью оформления — теперь нагрузка выросла кратно.
Польское направление тоже захлебывается. В «Брузгах», «Берестовице» и «Бресте» насчитали 1310 легковых машин. Грузовой транспорт распределился между «Берестовицей» и «Козловичами» — там 655 фур. В самом «Бресте» дополнительно стоят 21 автобус.
Любопытно, что на белорусско-латвийской границе всего два пункта пропуска, и «Григоровщина» оставалась последним работающим. Второй, судя по всему, закрыт уже давно. Теперь весь поток, который шел через Латвию, либо стоит на месте, либо ищет обходные пути через соседние страны.
Водители, знакомые с обстановкой, рассказывают, что очереди начали расти практически сразу после объявления о закрытии. Кто-то успел переориентироваться на Литву и Польшу, но и там пропускная способность не безгранична. Техническая причина, названная латвийским министром, пока не расшифрована — ни сроков возобновления работы, ни деталей неисправности никто не сообщил.
Пограничники Белоруссии продолжают мониторинг ситуации. Точных прогнозов, когда очередь рассосется, нет — все зависит от того, как быстро латвийская сторона решит свои технические проблемы. Пока же сотни водителей вынуждены ждать в несколько смен, а дальнобойщики, привыкшие к простоям, философски замечают: бывало и хуже.