Семнадцать дронов за ночь: почему ущерб от налётов измеряется не только пожарами
Регулярные налёты беспилотников на Ленинградскую область оборачиваются для Северо-Запада не столько разрушениями, сколько параличом ключевых систем. Первая неделя августа показала это особенно отчётливо.
Ночь со 3 на 4 августа выдалась, пожалуй, самой показательной. Режим беспилотной опасности губернатор Александр Дрозденко объявил в 4:06. Уже через час с небольшим отчитался о первых шести сбитых аппаратах, к 5:40 их стало пятнадцать. Отбой прозвучал в 6:33.
Итог — 17 уничтоженных дронов, пожар на складском комплексе в Красном Бору и остановка приёма и выпуска самолётов в Пулково. Единственным пострадавшим оказался водитель «Группы Лента»: беспилотник упал на территорию распределительного центра, началось возгорание. В администрации региона уточнили, что мужчина находился в промзоне.
Складской удар: 154 тысячи квадратных метров огня
Основной ущерб пришёлся на логистический кластер у Красного Бора в Тосненском районе. В пресс-службе объединённой компании RWB подтвердили: возгорание случилось из-за атаки, персонал эвакуировали заранее, пострадавших среди сотрудников нет. Приём текущих поставок временно ограничен, грузы перенаправляют на другие площадки.
Работу приостановили сразу три склада — «Красный бор», «Красный бор — питание» и «Красный бор: СГТ». По отраслевым оценкам, площадь пожара достигала 154 тысяч квадратных метров.
И вот тут самое интересное. Этот эпизод — лишь часть более широкой проблемы. По подсчётам Forbes, общая площадь складов маркетплейса, попавших под удары, на 2 августа оценивалась в 1,21–1,47 млн квадратных метров. Повреждено от 893 тысяч до 1,154 млн — это 17,2–22,2% от заявленных 5,2 млн квадратных метров всей логистической инфраструктуры компании.
Потери продавцов издание оценило в 215–280 млрд рублей. При этом ещё 7 июля компания скорректировала оферту, включив пункт об освобождении от ответственности за утрату товара при терактах и атаках беспилотников. Замену выбывшим мощностям ищут в том числе за рубежом — речь идёт о переговорах об аренде около 100 тысяч квадратных метров в Казахстане.
Для Ленобласти это не только локальный пожар. Это риск более длительной доставки заказов и роста издержек для сотен местных предпринимателей.
Пулково: пассажиры уходят на поезда
Второе устойчивое последствие — авиационное. Пулково вынужденно вводит ограничения практически при каждом объявлении беспилотной опасности.
В управляющей аэропортом компании «Воздушные ворота Северной столицы» ранее оценили потери только за период с 4 по 7 июля, когда было отменено 172 рейса, в 50–55 млн рублей, включая авиационные и неавиационные доходы.
Накопительный эффект уже виден в статистике. По данным «Коммерсанта» со ссылкой на источники в Минтрансе, за первое полугодие 2026 года пассажиропоток на линии Москва — Санкт-Петербург сократился на 18%, до 1,6 млн человек. Это примерно в шесть раз превышает темпы падения авиаперевозок по стране в целом.
Ключевой причиной эксперты называют регулярное введение плана «Ковёр». Спрос на железнодорожные поездки между двумя столицами вырос на 20%, а доля поездов в структуре деловых поездок поднялась до 70%.
Свою роль сыграли и рыночные факторы: развитие прямых международных рейсов из Пулково и уход с маршрута ряда перевозчиков, не выдержавших конкуренции с «шаттловой» программой «Аэрофлота».
Интернет: замедление как цена безопасности
Третье последствие ощущает на себе каждый житель региона. Предупреждение о снижении скорости мобильного интернета сопровождает практически каждое сообщение о беспилотной опасности.
Мера объясняется тем, что дроны способны использовать базовые станции сотовой связи для навигации и связи с центрами управления. В Кремле подтверждали: перебои связаны с предотвращением террористических угроз.
Губернатор Александр Дрозденко также отмечал, что доступ к сети могут ограничивать не только из-за БПЛА, но и при поступлении спецслужбам сигналов о других угрозах безопасности.
Параллельно в агломерации идёт работа по защищённости населения. В Кронштадте глава администрации района Андрей Кононов провёл объезд заглублённых помещений школ, детских садов и подвалов многоквартирных домов. По его словам, состояние укрытий удовлетворительное: помещения отремонтированы, есть электричество, отопление и вентиляция, формируется запас воды и аптечек.
Начались первые тренировки руководителей подведомственных учреждений, а информация о правилах поведения при налёте и адресах подвалов размещена на стендах в парадных.
Последние сутки для Северо-Запада прошли спокойнее. По данным Минобороны, в ночь на 6 августа над территорией страны было перехвачено более 600 беспилотников — над 19 регионами и двумя морскими акваториями. Ленинградской области и других северо-западных регионов в этом списке не оказалось.
Основной удар пришёлся на Центральную Россию и юг: в Курской области при попадании дрона в частный дом в селе Козыревка погиб один человек и шестеро получили ранения, ещё двое пострадали в Белгородской области.
К 7 августа режим беспилотной опасности в Ленобласти не действует, Пулково работает по расписанию, а восстановление логистики в Тосненском районе продолжается. Однако опыт последних месяцев показывает: даже успешно отражённый налёт оставляет после себя длинный шлейф экономических последствий, устранение которых занимает недели.