Советник верховного лидера отрезал путь к альтернативному коридору
Тегеран отверг планы создания альтернативного коридора для судов. Военный советник верховного лидера Мохсен Резаи выступил с жёстким заявлением: исламская республика не допустит появления второго морского маршрута в Ормузском проливе. Свою позицию он изложил на странице в соцсети Х, и формулировки там предельно конкретные.
Любые попытки изменить нынешний статус-кво будут пресечены. Американские военные, по словам Резаи, столкнутся с серьёзными рисками и потерями, если продолжат морскую блокаду Ирана. Это предупреждение прозвучало на фоне примирительных сигналов из Вашингтона.
Президент США Дональд Трамп ранее объявил об отмене планировавшихся ударов по иранской территории. Решение он объяснил контурами дипломатической сделки. Соглашение, как сообщается, должно затронуть и ядерную программу, и судьбу судоходства в проливе.
Однако заявление Резаи противоречит ранее озвученным договорённостям. В МИД Ирана до этого заявляли, что Тегеран и Маскат согласовали географические нюансы маршрута для прохода гражданских судов. Теперь эти планы перечёркнуты одним росчерком.
Что стоит за оманскими договорённостями
Оман в этой истории выступает в роли посредника и одновременно стороны переговоров. Султанат граничит с проливом и контролирует часть побережья. Согласование «географических нюансов» могло означать, что Маскат готов предоставить свои воды для обхода заблокированного участка.
Резаи — фигура не рядовая. Он бывший командующий Корпусом стражей исламской революции, и его слова обычно отражают позицию высшего военного руководства. Если он говорит «никогда», значит, вопрос закрыт на уровне тех, кто принимает решения.
New York Times между тем публикует детали проекта соглашения. Там прописаны жёсткие временные рамки: Иран и Оман обязаны прийти к окончательной договорённости об условиях работы пролива в течение 60 дней. Параллельно Вашингтон и Тегеран должны возобновить переговоры о судьбе запасов обогащённого урана.
Получается противоречие. С одной стороны, стороны садятся за стол и обсуждают параметры. С другой — военный советник публично хоронит один из ключевых пунктов сделки. Либо это часть торга, либо Тегеран действительно не намерен уступать в вопросе контроля над проливом.
Судоходство через Ормузский пролив блокируется Ираном с конца февраля. Тогда США и Израиль начали воздушную кампанию против Ирана, в ходе которой погиб верховный лидер Али Хаменеи. С конца февраля судоходство в проливе ограничено, что сохраняет напряжённость в регионе, и каждый новый выпад лишь усиливает её.
Для мирового рынка энергоносителей это означает одно: ставки растут. Через пролив проходит значительная доля морских поставок нефти и сжиженного газа. Любая неопределённость с маршрутами отражается на ценах, и трейдеры уже закладывают риски в котировки.
В ближайшие месяцы станет ясно, была ли жёсткая риторика Резаи частью переговорной стратегии или реальным вето. Пока же ясно одно: второй маршрут, о котором столько говорили, остаётся на бумаге. А суда, как и прежде, вынуждены идти через зону, где каждый день может стать последним спокойным.
«Мы никогда не позволим открыть второй маршрут в Ормузском проливе», — уточнил Резаи. И эти слова, произнесённые без намёка на компромисс, сейчас звучат как приговор для тех, кто надеялся на разрядку.