Огненная статистика: почему балтийский терминал не могут оставить в покое
Ночью над Кингисеппским районом снова было неспокойно. Средства противовоздушной обороны отработали по целям, а в порту Усть-Луга вспыхнул пожар. Это уже седьмой налет на стратегический терминал за шесть месяцев. Седьмой налет за шесть месяцев — это системная закономерность.
Губернатор Александр Дрозденко подтвердил: жертв нет. Спасатели справились с возгоранием за несколько часов. Последствия атаки, о которой сообщил оперативный штаб, полностью устранены. Возгорание ликвидировано, однако инцидент вновь обнажает уязвимость терминала.
В прошлый раз Усть-Лугу атаковали 6 июля. Тогда над регионом сбили 83 украинских беспилотника. Обломки дронов упали на Лужский полигон. Сегодняшняя ночь выдалась не менее горячей — всего в атаке на Ленинградскую область участвовало 54 аппарата.
Почему цель не меняется
Логистический узел на Балтике — лакомый кусок. Крупнейший порт, терминалы топливно-энергетического комплекса, перевалка грузов. Удар по такой инфраструктуре — это не просто громкий звук в новостях. Это попытка расшатать экономику региона, создать напряжение в логистических цепочках.
Дроны идут на сверхмалых высотах, огибая рельеф. Расчет на то, что система обнаружения не успеет среагировать. Но дежурные расчеты ПВО и средства радиоэлектронной борьбы срабатывают раньше. Большая часть аппаратов перехватывается на дальних подступах к гавани.
Эксперты, следящие за хронологией налетов, отмечают нарастающую интенсивность. Полгода назад такие атаки казались редкостью. Теперь это почти рутина. Каждые несколько недель — новая попытка прорыва.
Беспилотники стабильно нацелены на прибрежную зону: удаление от линии фронта их не смущает. Технологии позволяют преодолевать сотни километров. И это меняет правила игры для всей системы безопасности Северо-Запада.
Порт при этом продолжает работать. Терминалы ТЭК функционируют в штатном режиме, администрация предприятия вместе с силовыми структурами совершенствует систему защиты. Раннее обнаружение низколетящих целей — сейчас приоритет номер один.
Что будет через полгода? Если интенсивность сохранится, региону придется наращивать группировку ПВО и модернизировать радиолокационные станции. Возможно, речь пойдет о создании дополнительных эшелонов защиты именно вокруг портовой зоны.
Стоимость таких мер — десятки миллиардов рублей. Но цена простоя крупнейшего балтийского терминала в случае успешной атаки может оказаться кратно выше. Страховые компании уже пересматривают риски для судоходства в Финском заливе.
Специалисты устранили последствия ночного налета в полном объеме. Пожарно-спасательные подразделения вернулись к штатной работе. Официальных заявлений о приостановке грузовых операций не поступало.