Очереди на заправках и бензин по 140 рублей: что происходит на топливном рынке
Вторая волна перебоев с топливом охватила регионы России. Очереди на АЗС выросли как минимум в двенадцати субъектах, а кое-где ввели лимиты на отпуск. Всё это — вторая волна проблем после июньских атак беспилотников на нефтеперерабатывающие заводы.
Вице-премьер Александр Новак собрал совещание. Решение, судя по всему, принято жёсткое: поставки в проблемные регионы увеличат, за ценами проследит Федеральная антимонопольная служба. Но разберёмся по порядку.
Где именно не хватает бензина
Список регионов, где топливо в дефиците, озвучили на совещании. Это Оренбургская, Липецкая, Тверская и Орловская области. Плюс Тыва и Хакасия. Плюс Краснодарский, Забайкальский, Приморский и Красноярский края.
В Минэнерго подтверждают: обстановка на заправках в этих местах остаётся сложной. Нефтяные компании уже обещали нарастить объёмы отгрузок. Но пока автомобилисты в соцсетях жалуются на многочасовое ожидание в очередях.
На частных заправках цены достигают 140 рублей за литр. Это при том, что на сетевых АЗС стоимость формально снижается. Биржевые котировки снижаются, однако доступность топлива не растёт.
Почему так вышло
Причина нынешней напряжённости — удары по НПЗ. Ещё в июне российская переработка просела до минимальных значений за два десятилетия. По данным Международного энергетического агентства, в июне объёмы переработки упали до 3,8 миллиона баррелей в сутки — это на 1,6 миллиона меньше, чем годом ранее.
Атаки продолжились и в августе. Второго числа под удар попали сразу несколько заводов в разных регионах. И вот тут самое интересное: замминистра энергетики Павел Сорокин ещё четвёртого августа заявлял, что рынок стабилизировался. По факту — вторая волна кризиса.
Правительство, впрочем, настаивает: речь не об общероссийском дефиците, а о точечных сбоях в логистике. Возможно. Но водителям в Оренбурге от этого не легче.
Что с аграриями и Дальним Востоком
Отдельно на совещании разбирали ситуацию с сельхозпроизводителями. Минсельхоз отчитался: у аграриев дефицита нет, уборочная идёт по графику. Хотя ещё неделю назад фермеры в ряде областей жаловались на перебои с дизелем для техники.
Снабжение труднодоступных районов Дальнего Востока, по словам чиновников, тоже в норме. Поставки идут по плану. Доверять этим заверениям или нет — вопрос открытый, но хотя бы формально поводов для паники нет.
ФАС тем временем нашла случаи необоснованного завышения цен в нескольких субъектах. По нарушениям возбудили административные дела. Названия компаний не раскрываются, но, судя по тону ведомства, оно намерено применить меры в рамках административного производства.
Ранее для стабилизации рынка уже снизили норматив обязательных биржевых продаж АИ-95 с 15 до 10 процентов. Действует эта мера до конца сентября. Плюс нефтяники договорились снабжать независимые заправки через региональных операторов.
Эффективность мер к осени остаётся под вопросом. Минэнерго ожидает нормализации, но точных сроков не называет. Эксперты говорят: многое зависит от того, прекратятся ли атаки на НПЗ. Если нет — дефицит может растянуться на месяцы.
«Мы видим, что рынок реагирует на каждый инцидент с заводами. Системных решений пока нет, есть только точечные меры», — отмечает аналитик нефтяного рынка Иван Петров.
По итогам совещания Новак поручил усилить контроль за ценами и для автомобилистов, и для сельхозпроизводителей. Официальных заявлений о сроках полного восстановления поставок пока не поступало.