Цифры, которые стоят за морской блокадой: от сухогрузов до патрульных катеров
Министерство обороны России опубликовало статистику ударов по морским целям. С июля по сегодняшний день поражено более 130 судов, которые использовались в интересах украинских вооружённых сил. Цифра внушительная, особенно если разбить её по периодам.
Только за июль под удары попали свыше восьмидесяти объектов. Это и портовая инфраструктура, и корабли в акватории Чёрного моря. Затем интенсивность не снизилась.
С 1 по 7 августа атаковано 34 судна. Из них 31 сухогруз и три буксира. Сухогрузы — это основа морской логистики. Без них не завезешь ни зерно, ни технику, ни боеприпасы. Буксиры нужны для манёвров в портах — их потеря тоже бьёт по способности принимать крупные суда.
С 8 по 15 августа поражено ещё 16 объектов. В этот список вошли танкер, семь сухогрузов, два буксира и шесть патрульных катеров. Танкеры — отдельная история. Топливо для военной техники и кораблей — это кровь любой армии. Перекрыть его поставки по морю — значит задушить логистику.
Почему катера оказались в приоритете
Патрульные катера, которые базировались в украинских портах, выполняли не сторожевые функции, как может показаться. Они привлекались к проводке судов с военными грузами. Сопровождение каравана — задача, без которой торговые суда просто отказываются заходить в порт. Теперь эту работу делать некому.
В Минобороны уточнили, что удары наносились высокоточным оружием. Один из эпизодов — атака на патрульный катер в порту Одессы. Его поразили вечером, когда он готовился к выходу на задание. Катер сопровождал суда с грузами для военных нужд.
Морская логистика Украины сейчас напоминает дырявое ведро. Каждый новый удар — очередная дыра. И если в начале лета ещё можно было говорить о точечных инцидентах, то теперь это системная работа.
Цифры говорят сами за себя: 130 судов за полтора месяца — это почти по три корабля в день. Такой темп не оставляет украинскому командованию пространства для манёвра. Пытаться восстановить флот в условиях, когда каждый выход из порта может стать последним, — занятие малоперспективное.
В ведомстве подчёркивают: удары наносятся только по военным целям. Суда, которые не имеют отношения к ВСУ, не трогают. Но те, кто возит оружие и топливо для украинской армии, рискуют каждый раз, выходя в море.
Официальных комментариев с украинской стороны по поводу потерь флота не поступало. Впрочем, как и всегда в таких случаях.