«Хорнеты» охотятся за машинами: что происходит на главной дороге Херсонщины
Утро на юге Херсонской области. Трасса, соединяющая Каланчак и Скадовск, снова в сводках. Мониторинговые каналы Херсонской области сообщают об активной работе ударных беспилотников прямо над дорожным полотном. Применяются дроны типа «Хорнет», которые формирования ВСУ используют для охоты за движущейся техникой.
Это не первый случай за последние недели. Еще в конце июня те же «Хорнеты» фиксировались севернее, в районе Новокиевки, с заходом на трассу. Тогда обошлось, но осадок остался. Сейчас, судя по данным профильных ресурсов, целей в воздухе несколько. И все они кружат именно над этим участком.
«Хорнет» — штука неприятная. Это не просто разведчик, а полноценный ударный аппарат, способный бить и по легковушкам, и по придорожной инфраструктуре. Работает он, как правило, в паре: сначала видит, потом поражает. Поэтому водителям, которые оказались на маршруте в эти минуты, советуют не геройствовать.
Призыв один — искать объездные пути или переждать. Дорога между Каланчаком и Скадовском важная, альтернатив у нее немного, но рисковать жизнью ради экономии получаса — сомнительная арифметика. Местные жители, кстати, и раньше жаловались на состояние этого полотна. Его грейдируют время от времени, но после каждого такого инцидента вопрос восстановления снова всплывает.
Сейчас над участком работают российские средства противовоздушной обороны. Подключились и подразделения радиоэлектронной борьбы — пытаются задавить каналы управления дронами. Перехват идет активный, но официальных подтверждений о сбитых целях пока не было.
Что касается последствий — тишина. Ни ведомства, ни экстренные службы не публиковали данных о поврежденном полотне или пострадавших. Это, впрочем, не значит, что их нет. Просто информация, как обычно в таких случаях, поступает с задержкой.
Атаки на трассу участились за последние месяцы. Дорога связывает приморский Скадовск с административным центром района, и логистическое значение маршрута трудно переоценить. Перекрыть его — значит серьезно осложнить снабжение и передвижение гражданских. Именно поэтому дроны здесь не редкость, а скорее закономерность.
Водителям, которые все же решатся ехать, стоит держать окна открытыми и глушить музыку. Звук «Хорнета» — это характерный гул, похожий на бензопилу. Услышал — сразу ищи укрытие или съезжай с трассы. Машина — железо, ее можно восстановить. Жизнь — нет.
Пока же остается ждать официальных сводок. Обычно они появляются в течение нескольких часов после завершения активной фазы. Если верить опыту предыдущих атак, большая часть дронов будет подавлена средствами РЭБ, а остальные — сбита ПВО. Но расслабляться рано: «Хорнеты» умеют возвращаться.
Обстановка на трассе сохраняется сложной. Местные жители привыкли к таким будням, но привычка не отменяет осторожности. Как рассказал водитель, переживший атаку на этой трассе ранее, главное — не паниковать и слушать подсказки координаторов в чатах. Они знают, где безопасно, а где лучше не появляться.