375 миллионов на модернизацию: что происходило на заводах, пока они не работали
Заводы АвтоВАЗа снова заработали. Три недели простоя ушли не просто так — за это время на предприятиях провели масштабное обновление оборудования. В компании подсчитали: выполнено более 13 тысяч различных работ, на которые ушло свыше 82 тысяч человеко-дней. Деньги тоже потрачены немалые — больше 375 миллионов рублей.
Корпоративный отпуск длился с 27 июля по 16 августа. Официальное сообщение о возобновлении производства компания направила 17 августа. Основной упор в этот раз делали на подготовку к выпуску нового кроссовера Lada Azimut. В цехе сварки кузовов и на главном конвейере провели финальные работы, чтобы запустить производство этой модели.
Не забыли и про другие проекты. На линии Lada Niva Legend готовились к выпуску версии с оцинкованными кузовными деталями и двигателем объемом 1,8 литра. Для этого модернизировали сварочный цех и участок сборки.
А вот на производстве Lada Granta появился новый робот. Он подает боковину кузова на пост сварки. Это лишь часть подготовки к более серьезному новшеству — автоматической бесступенчатой трансмиссии, которую планируют внедрить на эту модель к 2027 году.
Пока заводы стояли, компания занималась и другими вопросами. В сервисе подписки Lada Легко с сентября появится модель Lada Largus. Сейчас оформить подписку и получить автомобиль можно в Москве и Санкт-Петербурге, но география проекта постепенно расширяется.
Масштабы работ впечатляют. 13 тысяч задач за три недели — это серьезный объем. Особенно если учесть, что значительная часть касалась запуска новых моделей. АвтоВАЗ явно готовится к насыщенному осеннему сезону.
Что касается Lada Azimut — это один из ключевых проектов компании на ближайшее время. Кроссовер должен занять свою нишу на рынке, где сейчас высокая конкуренция. Успеет ли завод выйти на запланированные объемы — покажет время.