Откуда поднялись дроны: карта ночного налёта на столицу
Восемнадцатого августа столичный регион снова оказался под ударом. Беспилотники шли волнами, и первые перехваты случились ещё затемно. Но главный вопрос — география запусков — оставался открытым до самого утра.
Судя по траекториям, которые удалось восстановить по открытым данным, дроны двигались не с одного направления. Основная группа шла с юго-запада, огибая плотные эшелоны ПВО. Вторая волна — с востока, вдоль транспортных коридоров, где радиолокационное поле традиционно слабее.
Эксперты по радиоэлектронной борьбе указывают на характерную особенность: маршруты построены так, чтобы максимально долго оставаться в мёртвых зонах обзора. Это не хаотичный разброс, а просчитанная схема.
Следы на карте: что говорят траектории
Очевидцы в Подольске и Чехове сообщали о характерном гуле около трёх ночи. Звук шёл со стороны леса, где позже нашли обломки. Похожая картина — в районе Воскресенска, там беспилотник упал, не долетев до цели.
Официально Министерство обороны отчиталось о перехвате одиннадцати аппаратов. Но данные с радаров гражданских аэропортов, которые публиковали в телеграм-каналах, рисуют иную картину: целей было больше, часть ушла от перехвата и разрядилась в полях.
Почему это важно? Потому что запуски, судя по всему, производились с территории, граничащей с Брянской и Курской областями. Точнее сказать сложно — координаты пусковых позиций засекречены, а спутниковые снимки закрыты.
Опрошенные специалисты сходятся в одном: дистанция до Москвы оттуда — около четырёхсот километров. Для лёгких БПЛА самолётного типа это предел, но не для тех, что несут увеличенный запас топлива вместо боевой части.
«Они идут низко, почти над кромкой леса, и включают передатчики только в конце маршрута. Обнаружить такую цель на фоне земли почти невозможно», — поясняет инженер одного из оборонных предприятий.
В столице ночь прошла без серьёзных повреждений. Осколки сбитых аппаратов повредили кровлю двух частных домов в Раменском районе и одно административное здание в Люберцах. Пострадавших нет.
Аэропорты Внуково и Домодедово работали в режиме ограничений около часа. Несколько рейсов ушли на запасные аэродромы, остальные задержались с вылетом. К утру воздушное пространство открыли полностью.
Что дальше? Если судить по прошлым атакам, пауза продлится недолго. Противник адаптируется: меняет маршруты, использует новые типы аппаратов, начиняет их средствами радиоэлектронной борьбы. Средства ПВО вынуждены перестраиваться под каждый такой налёт.
Для жителей пригородов это означает одно: ночные тревоги станут привычным фоном. Власти рекомендуют не приближаться к обломкам и сообщать о них по единому номеру 112. Официальных заявлений о новых мерах защиты пока не поступало.