Бутерброды и медпункты уходят в прошлое: что останется обязательным
С первого дня осени требования к оборудованию автовокзалов и автостанций станут иными. Приказ Минтранса, который вступает в силу, убирает из списка обязательных объектов пункты общественного питания и медицинской помощи. Раньше без них объект не прошёл бы проверку. Теперь это необязательно.
Вместо полноценного медпункта достаточно будет аптечки с медицинскими изделиями. Как пояснили в ведомстве, речь идёт о наборе для оказания первой помощи. Что именно войдёт в состав — определят отдельно, но сам подход изменился радикально.
Столовые, кафе и закусочные на территории вокзалов тоже перестают быть обязательными. Решение принимать будет собственник — хочет, ставит точку питания, не хочет, обойдётся. Для пассажиров это может стать сюрпризом, особенно в небольших городах, где поесть больше негде.
Что остаётся в списке
Базовый набор услуг никто не отменял. Билетные кассы, залы ожидания, комнаты матери и ребёнка, туалеты, камеры хранения — всё это по-прежнему обязательно. Плюс комнаты отдыха для водителей. Без них автовокзал не откроют.
Количественные нормы привязаны к пассажиропотоку. Для автовокзалов действует десять градаций — от одной-двух тысяч человек в сутки до более чем двадцати пяти тысяч. Автостанции делятся на три категории: двести пятьдесят-пятьсот, пятьсот один-семьсот пятьдесят и семьсот пятьдесят один-тысяча человек.
Цифры впечатляют. Если через вокзал проходит от одной до двух тысяч пассажиров в день, в зале ожидания должно быть не меньше двадцати пяти мест. Камера хранения — на шестьдесят вещей. В комнате матери и ребёнка — два детских спальных места. Туалетов — шесть кабин.
Для крупных узлов с потоком свыше двадцати пяти тысяч человек нормы совсем другие. Двести мест в зале, триста двадцать ячеек для хранения, восемь детских кроваток и двадцать две туалетные кабины. Разница ощутимая, и она напрямую зависит от загруженности.
Перроны для посадки и высадки остаются обязательными. Покрытие — асфальтобетонное или бетонное. Стоянки для автобусов тоже никуда не делись. Залы ожидания и перроны должны быть оборудованы системами громкой связи и информационными табло. Без этого транспортная инфраструктура просто не заработает как следует.
Нововведения касаются всей страны. Где-то это упростит жизнь владельцам небольших автостанций, которые годами тянули убыточные буфеты. Где-то, наоборот, пассажиры окажутся в непривычной ситуации — без горячего чая и возможности перевязать рану.
Эксперты отмечают: решение Минтранса укладывается в общую логику дерегулирования. Бизнесу дают больше свободы, а спрос сам расставит всё по местам. Если пассажиры захотят есть — появятся кафе. Если нужна будет помощь — найдутся аптечки. Вопрос лишь в том, как это будет работать на практике.
Официальных комментариев о том, как будут контролировать исполнение новых норм, пока не поступало. Ясно одно: с первого сентября автовокзалы страны начнут жить по новым правилам.