Половина сделок приходится на три марки, а средний пробег «китайцев» приближается к 83 тысячам километров
В Петербурге растет число водителей, которые меняют подержанные китайские машины на новые «Лады». По данным сети дилерских центров «Прагматика», половину всех таких сделок в городе занимают автомобили Chery, Geely и Changan. Чуть реже в зачет принимают Haval и Lifan.
Динамика в этом году заметная. Если с января по март на сделки с «китайцами» приходилось лишь 24 процента, то за последующие четыре месяца — уже 76. То есть основной поток пришелся на весну и начало лета.
Коммерческий директор «Прагматики» Александр Шапринский связывает это сразу с несколькими факторами. Среди них — программы поддержки трейд-ин, расширение модельного ряда LADA и рост доверия к отечественной марке. По его прогнозу, к концу года доля китайских автомобилей в структуре обменных сделок может достичь 4–5 процентов.
Покупатели, которые меняют «китайца» на новую «Ладу», чаще выбирают топовые комплектации. В лидерах Vesta SW Cross, Iskra и Granta. А вот владельцы китайских внедорожников нередко присматриваются к LADA Niva Legend — из-за полного привода.
Средний пробег машин, участвующих в обмене, составляет 82 900 километров. Рекордсменом стал 12-летний Lifan X60 с пробегом 284 тысячи километров.
Интересная деталь: почти 60 процентов «китайцев» имеют одного владельца. На машины с двумя хозяевами приходится 27 процентов сделок. Основной объем — 43 процента — это автомобили 2023–2025 годов выпуска.
«Вполне реально, что до конца года мы увидим первые сделки по обмену китайских кроссоверов на новые LADA Azimut», — отмечает Шапринский.
По его словам, у новых «Лад» перед подержанными китайскими машинами есть несколько преимуществ, которые и подталкивают водителей к такому обмену.