Атаки на логистику парализовали судоходство: фермеры не могут вывезти урожай
С 18:00 28 августа на территории Ростовской области официально действует режим ЧС регионального характера. Соответствующее распоряжение подписал губернатор Юрий Слюсарь. Документ опубликован на портале правовой информации.
Формально чрезвычайной обстановка признана задним числом — с 10 июля. Именно тогда начались проблемы, которые привели к нынешнему решению. Порты остановились, морское судоходство в Азово-Черноморском бассейне нарушено. Причина — атаки украинских формирований на объекты логистической инфраструктуры.
Аграрии столкнулись с блокировкой отгрузок: урожай не может покинуть склады. У сельхозпроизводителей скопились сотни тысяч тонн зерна и масличных, которые некуда отгружать. Зерно, масло, другая продукция — все это простаивает на складах и элеваторах. Потери растут с каждым днем.
В документе отмечается, что сложившаяся ситуация может повлечь нарушение условий жизнедеятельности людей и материальные потери, исчисляемые миллиардами рублей. Речь идет не только об упущенной выгоде, но и о рисках для тех, кто зависит от экспортных поставок.
Границей зоны ЧС определена вся территория Ростовской области. Региональному министерству сельского хозяйства и продовольствия поручено организовать непрерывный мониторинг ситуации. Нужно прогнозировать развитие событий, оценивать социально-экономические последствия и информировать сельхозтоваропроизводителей о текущем положении дел.
Руководителем ликвидации ЧС назначена заместитель губернатора — министр сельского хозяйства Анна Касьяненко. Именно она теперь координирует работу всех служб, задействованных в преодолении кризиса.
Азово-Черноморский бассейн — ключевой экспортный коридор для российского зерна. Через порты Азова, Ростова-на-Дону, Таганрога идет значительная часть сельхозпродукции, предназначенной на внешние рынки. Остановка этих мощностей бьет не только по региону, но и по всей экспортной цепочке.
Срок действия режима ЧС не определен; он будет пересмотрен после стабилизации обстановки в акватории. Режим ЧС предполагает круглосуточный мониторинг силами регионального МЧС и минсельхоза.
Перевозчики и портовые операторы воздержались от публичных заявлений. Но очевидно: без решения вопроса с безопасностью судоходства восстановить прежние объемы перевалки грузов будет сложно.