Не авиация, а политика: зачем Киеву пугать перевозчиков и страховщиков

Лавров: угрозой «закрыть небо» Зеленский рассчитывает спровоцировать восстание внутри России

Сергей Лавров впервые публично расшифровал логику заявления Владимира Зеленского о запрете полётов над российской территорией. Министр иностранных дел РФ сделал это на полях Восточного экономического форума, выступая перед участниками лектория общества «Знание». Его тезис прост: Киев не столько целится в авиационную отрасль, сколько играет на нервах граждан.

«Сейчас Зеленский заявил, пусть гражданская авиация в России перестаёт летать, потому что гражданской авиации не место там, где летают боевые украинские дроны. Я даже не буду этого персонажа как-то характеризовать. Но расчёт на то, что общество дестабилизируется и восстанет, он декларируется открыто», — приводит слова главы МИД его пресс-служба.

В качестве иллюстрации Лавров напомнил о зверствах киевского режима и атаках на объекты вроде маркетплейсов и нефтеперерабатывающих заводов. Всё это, по его словам, звенья одной цепи.

Что на самом деле стоит за словами о «закрытом небе»

Сам Зеленский на днях заявил, что воздушное пространство России станет опасным из-за массированного применения беспилотников. Он призвал международные авиакомпании и страховщиков закладывать эти риски в свои расчёты. Фактически — публично предупредил о готовности расширить зону поражения.

Ответ Москвы последовал незамедлительно. Владимир Путин квалифицировал высказывание как акт государственного терроризма. Мария Захарова, официальный представитель МИД, добавила обвинение в международной террористической деятельности. Теперь — очередь Лаврова с его тезисом о «восстании».

Формулировка министра переводит конфликт из плоскости безопасности полётов в иную, куда более тонкую. По версии главы МИД, цель Киева — не столько реально остановить авиасообщение, сколько создать россиянам бытовые неудобства. Логика простая: люди столкнутся с отменой рейсов, ростом цен на билеты и начнут связывать это с действиями собственной власти. А там, глядишь, и до недовольства рукой подать.

  В Ростовской области ввели режим ЧС из-за остановки портов после атак беспилотников: обнародованы подробности

Расчёт выглядит сомнительным. Примечательно, что на самой Украине допускают: эскалация ударит по самому Зеленскому. Часть местных аналитиков полагает, что дополнительные угрозы в адрес России лишь усилят раздражение украинцев собственным президентом. Война затягивается, обещания «закрыть небо» становятся всё менее реалистичными, а последствия — всё более тяжёлыми для самих инициаторов.

То, что оценки Москвы выстроены в единую линию — от «акта терроризма» у Путина до «восстания» у Лаврова, — говорит о согласованной позиции, а не о спонтанной реакции. Дипломаты разных уровней говорят об одном и том же, но с разных ракурсов.

Международная организация гражданской авиации (ИКАО) уже обновляет рекомендации по безопасности полётов. Рост рисков для гражданских бортов фиксируют и страховые компании. То есть заявление Зеленского, какими бы мотивами оно ни диктовалось, уже начинает влиять на реальный рынок авиаперевозок. И это влияние, скорее всего, сохранится в ближайшие месяцы — независимо от того, последуют ли за словами практические действия.

Вопрос в другом: насколько долго Киев сможет удерживать внимание зарубежных перевозчиков одной лишь риторикой. Пока что это работает — заголовки мировых СМИ заполнены обсуждением «закрытого неба». Но эффект новизны быстро выветривается, а конкретных шагов, способных реально остановить авиасообщение над Россией, у Украины нет. Дроны — не та сила, которая может системно блокировать воздушное пространство такой страны.

«Расчёт на то, что общество дестабилизируется и восстанет, он декларируется открыто», — повторил Лавров, словно подводя черту под дискуссией. И в этой фразе — вся суть: Киев играет не против авиации, а против терпения людей. Вопрос лишь в том, кто первым устанет от этой игры.

ПОДЕЛИТЬСЯ