Семь этапов, девятьсот километров и старт у мемориала: что ждёт гонщиков в Адыгее
С 7 по 13 сентября сильнейшие велосипедисты России, Белоруссии, Казахстана и Объединённых Арабских Эмиратов выйдут на старт многодневки, которая давно стала одной из главных точек на карте отечественного шоссейного велоспорта. Организаторы из Федерации велосипедного спорта России подтвердили: маршрут в этом году проляжет по пяти регионам Северного Кавказа.
Общая протяжённость дистанции превысит 933 километра. Это семь полноценных этапов, каждый со своим рельефом и характером. Гонщикам предстоит работать и на равнинных отрезках, и в предгорьях, где набор высоты способен перетасовать расклад сил в генеральной классификации.
Первый этап — самый длинный. Старт дадут в Майкопе, у мемориального комплекса «Памяти павших». Оттуда колонна уйдёт в сторону посёлка Северный, затем проследует через станицы Келермесскую и Гиагинскую, минует посёлок Зарево и аул Уляп. После разворота маршрут поведёт обратно — через село Штурбино, хутора Дукмасов и Орехов. Финишировать участники будут в столице Адыгеи, на улице Пионерской, неподалёку от площади Дружбы.
Протяжённость стартового отрезка — свыше 138 километров. Для первого дня это серьёзная нагрузка, особенно с учётом того, что позади останется перелёт и акклиматизация. Впрочем, для гонщиков такого уровня подобные дистанции — привычная работа.
Интерес к соревнованию в этом году подогревается составом участников. Помимо российских команд, заявки подали коллективы из Белоруссии и Казахстана, а также гонщики из ОАЭ. Последние в последние годы заметно прибавили в шоссейных гонках и всё чаще составляют конкуренцию признанным фаворитам.
«Дружба народов Северного Кавказа» проводится с 1991 года. За это время гонка пережила разные времена — и периоды, когда на старт выходили лишь несколько десятков спортсменов, и сезоны, когда состав участников приближался к сотне. Но статус многодневки с международным участием сохранялся всегда.
География маршрута
В этом году организаторы решили не ограничиваться одним регионом. Помимо Адыгеи, где пройдут первые этапы, пелотон посетит Краснодарский край, Карачаево-Черкесию, Кабардино-Балкарию и Чеченскую Республику. Переезды между этапами — отдельная логистическая задача, но для опытной команды организаторов она привычна.
Дороги в горах Северного Кавказа к началу сентября обычно свободны от туристического потока, что упрощает перекрытия и обеспечивает безопасность гонщиков. Погода в это время года, как правило, стоит сухая и тёплая, хотя в высокогорье возможны сюрпризы.
Кого ждут на подиуме
Состав претендентов на общую победу традиционно широк. Российские команды везут на Кавказ молодёжь, которой нужна серьёзная многодневная работа перед финалом сезона. Белорусы и казахстанцы используют гонку как подготовку к осенним стартам в Европе. Гонщики из ОАЭ, в свою очередь, рассматривают её как возможность набрать рейтинговые очки.
Специалисты отмечают, что решающим может стать второй или третий этап, где трасса пойдёт в гору. Именно там закладывается база для генеральной классификации, и ошибки на равнинных отрезках уже не исправить.
Финиш многодневки запланирован на 13 сентября. Точное место проведения заключительного этапа организаторы обещают объявить ближе к старту, но уже сейчас понятно: борьба за жёлтую майку лидера продлится до последних метров дистанции.
Как рассказал представитель оргкомитета, трассы в этом году стали разнообразнее за счёт включения новых населённых пунктов. «Мы старались показать регион с лучшей стороны, чтобы гонщики увезли домой не только усталость, но и впечатления от Кавказа», — пояснил он.