Кондратьев поручил снять лимиты на АЗС Краснодарского края
Губернатор Кубани Вениамин Кондратьев потребовал отменить все ограничения на отпуск топлива на автозаправочных станциях региона. Соответствующее поручение глава края озвучил в мессенджере MAX.
Причина — ночная атака беспилотников на Сочи. Обломки БПЛА упали на территорию нефтебазы, начался пожар. По данным краевых властей, запасов топлива достаточно, однако часть операторов ввела ручные лимиты. Цистерны приходят, ресурс есть, но некоторые АЗС искусственно ограничивали продажу.
«Недопустимо, когда при наличии топлива люди стоят в очередях или уезжают с пустыми баками», — такова суть претензий губернатора.
Ограничения вводились на фоне панического спроса после пожара; операторы опасались опустошения резервуаров. В конце июля на Кубани работали 927 заправок, на 114 из них горючего не было вовсе. Тогда «Газпром сеть АЗС» первой убрала лимиты на всех своих станциях в крае. Теперь очередь за остальными.
Почему ввели ограничения
После первых сообщений о пожаре на нефтебазе водители бросились скупать бензин. Канистры, двойные заправки «под завязку», очереди. Операторы АЗС, опасаясь опустошить резервуары, ввели ручные лимиты — по 10–20 литров в одни руки.
Ограничения создали дефицит там, где его не было. Люди видели лимиты и начинали запасаться ещё активнее. Замкнутый круг.
Кондратьев поручил разорвать его директивно. Помимо отмены лимитов, губернатор потребовал ускорить разгрузку прибывающих цистерн и наладить оперативную доставку топлива на АЗС. Контроль — ежедневный.
«Важно оперативно поставлять ресурс потребителям по понятной, честной и доступной цене», — заключил глава региона.
Вопрос цены тут не праздный. Прошлым летом на Кубани уже пытались бороться со спекулянтами, прорабатывая ограничения на отпуск топлива в канистры. Тогда инициатива зависла. Теперь, после отмены лимитов, не исключено, что к ней вернутся — иначе перекупщики начнут скупать горючее оптом.
В аэропорту Сочи ограничения на приём и выпуск воздушных судов уже сняли. Но на заправках ситуация нормализуется не за один день. Даже при отмене лимитов физически нужно время, чтобы бензовозы доехали до каждой станции и заполнили резервуары.
Ближайшие недели покажут, насколько эффективным окажется ручное управление. Если поставки не сбоят, а цены останутся на прежнем уровне, ажиотаж спадет сам собой. Если же топливо подорожает — недовольство водителей только усилится.
Пока же власти делают ставку на скорость. Разгрузить цистерны, развести горючее по заправкам, убрать таблички с ограничениями. Дальше — просто следить за исполнением.