Мэр Москвы рассказал о планах развития семнадцатой ветки метро в День города
Сергей Собянин в ходе презентации инфраструктурных объектов Москвы, приуроченной ко Дню города, заявил о ближайших перспективах новой линии метрополитена. По словам мэра, уже в следующем году пассажиры получат доступ еще к пяти станциям Рублево-Архангельской ветки.
Заявление прозвучало сразу после того, как Владимир Путин и Собянин приняли участие в запуске движения по первому участку линии. Это знаковое событие для столичной подземки: семнадцатая линия метро начала работу. Первые пять станций — «Деловой центр», «Шелепиха», «Звенигородская», «Народное Ополчение» и «Бульвар Генерала Карбышева» — приняли пассажиров в праздничный день.
«Сегодня мы открываем новую, семнадцатую Рублево-Архангельскую линию метро. Первые пять станций. А следующие пять станций будут открыты уже в следующем году», — сказал градоначальник.
Пока Собянин не уточнил, какие именно станции войдут в состав второго участка. Но из ранее озвученных планов известно: линия должна протянуться до «Липовой Рощи». На этом отрезке появятся «Серебряный бор» и «Строгино». Проектирование и строительство этих объектов ведется параллельно с эксплуатацией уже открытого участка.
Рублево-Архангельская линия — один из самых масштабных проектов московского метростроения последних лет. После полного завершения работ ее протяженность составит около 27 километров. На линии будет двенадцать станций. Ветка соединит деловой центр «Москва-Сити» с территорией за МКАД, а в перспективе — с подмосковным Красногорском.
Особое значение новая линия имеет для жителей западных и северо-западных районов столицы. После открытия всех участков улучшится транспортная доступность примерно для миллиона человек. Пересадки будут организованы на МЦК, Солнцевскую, Филевскую, Арбатско-Покровскую и Большую кольцевую линии.
Пока же москвичи осваивают первые пять станций. Судя по отзывам в соцсетях, пассажиры оценили современные поезда «Москва-2026» и скорость, с которой теперь можно добраться из спальных районов до «Сити». Анонсированные сроки открытия следующих станций вселяют надежду: темпы строительства не снижаются, и уже скоро графитовая ветка станет заметно длиннее.