Полгода за рулём — и уже авария: за этот период зафиксированы два ДТП с участием начинающих водителей
С начала года в Ейском районе случилось два столкновения, где виновниками оказались водители со стажем менее двух лет. В обеих авариях пострадали люди. Цифра небольшая, но за ней — конкретные судьбы и перевёрнутые машины.
В Краснодарском крае картина иная. Там таких ДТП — 109 за тот же период. Разница — в 54,5 раза. И это при том, что Ейск — курортный город, летом трассы здесь забиты приезжими.
Почему новички попадают в аварии чаще? Основная причина — недостаток практического опыта. Человек выучил правила, сдал экзамен, получил права — и выехал на дорогу, где другие водят по десять-пятнадцать лет. Реакция не та, оценка дистанции хромает.
В ГИБДД такие случаи разбирают отдельно. Как пояснили в ведомстве, чаще всего виновники — молодые люди до 25 лет. Они переоценивают свои возможности, любят резкие манёвры, забывают про боковой интервал.
Есть и другая сторона. Опытные водители, видя наклейку «начинающий», иногда специально подрезают или сигналят без причины. Нервы у новичка сдают — и вот уже машина летит в кювет.
Что говорят цифры
Статистика аварий с участием водителей со стажем до двух лет по краю показывает: чаще всего такие происшествия случаются в выходные. Причина — массовые выезды за город. Молодёжь собирается компаниями, садится за руль после посиделок, не рассчитав силы.
В Ейском районе оба происшествия произошли на трассах с оживлённым движением. В одном случае водитель не справился с управлением на повороте, в другом — выехал на встречную полосу при обгоне.
Пострадавшие получили травмы разной степени тяжести. Кто-то отделался ушибами, кому-то потребовалась госпитализация. Подробности не раскрываются, но оба случая подтверждены: люди пострадали из-за чужой самоуверенности.
Эксперты советуют новичкам первые полгода ездить с наставником. Не обязательно с инструктором — достаточно опытного родственника или друга, который подскажет, как вести себя в сложной ситуации.
Молодые водители часто игнорируют рекомендации, полагая, что получение прав достаточно для безопасного управления. И только первая серьёзная авария заставляет задуматься. Хорошо, если она обходится без тяжёлых последствий.
В краевом управлении ГИБДД отмечают: работа с начинающими водителями ведётся постоянно. Сотрудники ведомства проводят лекции в автошколах Ейского района, раздают памятки и публикуют сводки на официальном сайте. Но статистика меняется медленно.
Через несколько месяцев начнётся осень — время дождей и туманов. Дороги станут скользкими, видимость упадёт. Для неопытных водителей это дополнительный риск. Именно в сентябре-октябре обычно фиксируют всплеск аварий с участием новичков.
Пока же в Ейском районе за полгода зафиксированы два ДТП с участием начинающих водителей, оба — с пострадавшими. Это не критично, но и не повод расслабляться. Каждая такая авария — это чья-то разбитая машина, чьё-то здоровье, чьи-то нервы.
В Госавтоинспекции напоминают: стаж не появляется сам по себе. Его нужно нарабатывать. Спокойно, без рывков, без желания доказать всем свою крутизну. И тогда цифры в сводках станут меньше.