Один лётчик погиб, второй катапультировался: обстоятельства инцидента пока не установлены
Вечером появилась информация о чрезвычайном происшествии в воздухе. Два многофункциональных истребителя Су-35С столкнулись над территорией Курской области. Первым об этом сообщил военный корреспондент Юрий Котенок, ссылаясь на поступающие данные.
Позже информацию подтвердил военный лётчик, ведущий Telegram-канал Fighterbomber. По его сведениям, инцидент действительно имел место. Детали пока разрозненные, официального подтверждения от Минобороны не поступало.
По данным Telegram-канала «Военный осведомитель», один из пилотов погиб. Второй успел катапультироваться, но получил ранения. Насколько они серьёзные, не уточняется.
Причина столкновения остаётся неизвестной. Версии пока не выдвигаются — слишком мало данных. Ясно лишь, что оба самолёта потерпели крушение. В сети уже появилась фотография одного из разбившихся истребителей.
Что за машина
Су-35С — это многоцелевой сверхманёвренный истребитель поколения 4++. Машина стоит на вооружении российских ВКС с конца нулевых. Первый полёт опытный образец совершил в 2008 году, а в серию самолёт пошёл несколько позже.
От более ранних модификаций Су-27 истребитель отличается прежде всего бортовым оборудованием. На Су-35С установлена новая радиолокационная станция с фазированной антенной решёткой, которая позволяет обнаруживать цели на большом удалении. Плюс — цифровая система управления, облегчающая пилотирование.
Двигатели АЛ-41Ф-1С с управляемым вектором тяги дают машине ту самую сверхманёвренность, которая позволяет выполнять фигуры высшего пилотажа, недоступные обычным самолётам. Это не просто демонстрационные трюки — в ближнем воздушном бою такие возможности дают серьёзное преимущество.
Вооружение истребителя размещается на двенадцати узлах подвески. Это могут быть ракеты класса «воздух—воздух» различной дальности. В том числе Р-37М, способная поражать цели на дистанции около трёхсот километров. Есть варианты и для ударов по наземным целям.
Су-35С активно применяется в ходе специальной военной операции. Самолёт используется как для завоевания господства в воздухе, так и для нанесения ударов по наземным объектам. Потери среди этих машин фиксировались и раньше, но столкновение двух истребителей в воздухе — случай относительно редкий.
Что именно произошло в небе над Курской областью, предстоит выяснить специальной комиссии. Обычно в таких случаях рассматриваются несколько версий: от технической неисправности до ошибки пилотирования. Не исключают и влияние внешних факторов.
Официальных комментариев от военного ведомства пока не поступало. Вся имеющаяся информация основана на сообщениях источников, близких к авиационным кругам.