Полтора миллиарда поездок и двадцать минут экономии: как кольцо переписало маршруты москвичей
Круглая дата у транспортного проекта, который когда-то казался рискованной затеей. Десятого сентября исполнилось ровно десять лет с того момента, как по рельсам пошли первые «Ласточки». Сегодня Московское центральное кольцо — это 54 километра пути и 31 станция.
Полный круг поезд проезжает за 88 минут. Время, за которое можно посмотреть фильм или дочитать главу, пока город проплывает за окном. Ежедневно кольцом пользуются около 600 тысяч человек, а всего с момента открытия пассажиры совершили более 1,4 миллиарда поездок. Только за первые шесть месяцев этого года — 75 миллионов.
Мэр Москвы Сергей Собянин отметил роль кольца в развитии транспортной системы столицы. Цифры действительно впечатляют, но интереснее другое — как именно МЦК поменяло привычки горожан.
Короче, а не быстрее
Секрет не в том, что поезда развивают космическую скорость. Хотя «Ласточки» и правда шустрые. Выигрыш даёт геометрия: маршрут становится короче. Не нужно ехать до кольцевой линии метро, чтобы пересесть на нужную радиальную ветку.
От «Бульвара Рокоссовского» до «Владыкино» теперь добираются за 12 минут вместо прежних 39. Путь от «Ленинского проспекта» до «Москва-Сити» занимает всего 10 минут — раньше на это уходило втрое больше времени. В среднем поездки по городу стали быстрее на 20 минут.
На кольце открыто 23 пересадки на метро. Ещё десять — на пригородные поезда девяти направлений. Пять станций связаны с первым и вторым Московскими центральными диаметрами. Районы, которые раньше были отрезаны от подземки, получили выход в единую транспортную систему.
В Департаменте транспорта МЦК называют «первым сердцем столицы». За десять лет кольцо прошло путь от эксперимента до инфраструктуры, без которой многие москвичи уже не представляют своих ежедневных маршрутов.