В ЦОДД заявили о готовности снизить нештрафуемый порог превышения до 2–3 км/ч
Знакомая ситуация: спидометр показывает 82, вроде бы в пределах нормы, а через неделю приходит «письмо счастья». Сейчас за превышение до 20 км/ч не штрафуют. Но ЦОДД считает, что терпеть такой разброс больше нет смысла. Гендиректор Центра организации дорожного движения Михаил Кизлык заявил: дорожные камеры технически готовы фиксировать превышение скорости с минимальной погрешностью. По его словам, современные камеры фотовидеофиксации имеют погрешность 1 км/ч. А значит, нештрафуемый порог можно опустить до 2–3 км/ч. Нет, это не шутка и не страшилка — вопрос обсуждают на самом верху.
«Если посмотреть паспорт последней современной камеры фотовидеофиксации, то указана погрешность в 1 км/ч. Технологически камеры готовы фиксировать скорость с минимальной погрешностью. Мы всегда за. Можно установить 2–3 км/ч», — заявил Кизлык в интервью Радио РБК.
Он уточнил, что ЦОДД выступает за снижение порога, но окончательное решение остаётся за правительством РФ и МВД. Пока водителям можно выдохнуть — инициатива не принята. Но сам факт, что чиновники обсуждают эту тему всерьёз, заставляет задуматься. Превышение скорости — самый частый повод для административного штрафа. Если нештрафуемый порог действительно урежут до 2–3 км/ч, количество «писем» вырастет в разы. При нынешнем пороге в 20 км/ч многие водители позволяют себе ехать 79–80 при разрешённых 60 — и остаются в безопасности. Новая норма скорости сделает рискованным даже такое небольшое ускорение.
Впрочем, у инициативы есть серьёзные противники. В МВД России последовательно выступают против снижения порога. Ведомство напоминает: с 2019 года разные организации и эксперты неоднократно предлагали уменьшить лимит, но МВД каждый раз отвечало категорическим отказом. В Госдуме тоже не в восторге. Первый зампред комитета по госстроительству Даниил Бессарабов заявил, что фракция «Единая Россия» не поддерживает такое ужесточение. Аргумент простой: снижение порога приведёт к лавине спорных штрафов и перегрузит систему обжалования.
Почему ЦОДД вообще поднял эту тему? Официальная логика — безопасность дорожного движения. Якобы даже небольшое превышение скорости увеличивает тяжесть последствий при ДТП. Статистика говорит, что наезд на пешехода при скорости 65 км/ч вместо 60 повышает риск смертельного исхода на 20–30%. Контроль скорости, по замыслу ЦОДД, должен стать жёстче, чтобы дисциплинировать водителей. Но критики считают, что это не борьба за безопасность, а способ собрать больше административных штрафов. Особенно учитывая, что погрешность камер нередко превышает заявленную — из-за грязи, дождя, перекоса кронштейна. Допустимая погрешность в 1 км/ч — это по паспорту, а в реальности камеры иногда ошибаются на 3–5 км/ч. При пороге в 2–3 км/ч любая ошибка камеры приведёт к несправедливому наказанию.
Обжалование штрафа в такой ситуации станет головной болью. Сейчас при превышении на 19 км/ч водитель понимает: он мог ошибиться, но камера тоже могла. При пороге в 2 км/ч доказать свою правоту будет почти невозможно. В ЦОДД на это возражают: камеры регулярно проходят поверку, и их точность подтверждена сертификатами. Но любой автомобилист, хоть раз оспаривавший штраф, знает: суды чаще встают на сторону автоматики, а не человека. Спорные штрафы станут массовым явлением.
Что дальше? Конечного решения пока нет. МВД и правительство не спешат одобрять инициативу. Скорее всего, в ближайшее время не стоит ждать изменений ПДД в этой части. Но сам факт, что ЦОДД публично допустил снижение нештрафуемого порога, — тревожный звоночек для водителей. Эксперты советуют уже сейчас привыкать ездить строго по спидометру без запаса. Если новые нормы скорости примут, лишние 5–10 км/ч на спидометре будут стоить денег. А пока — следим за новостями и держим руку на пульсе. И да, проверяйте спидометр — возможно, он врёт в плюс, и это спасёт вас от штрафа.