На форуме в Красноярске представили финансовые инструменты для продажи БПЛА за рубеж
Продавать дроны за границу — то ещё удовольствие. Даже гражданские беспилотники считаются товарами двойного назначения, поэтому любой банк при виде такого контракта начинает трястись и требовать горы документов. А если платежи в долларах или евро заблокированы, то бизнес просто встаёт. Росэксимбанк решил эту проблему комплексно.
На XIII Евразийском форуме «Беспилотная авиация — 2026» представили набор решений, которые должны упростить жизнь производителям дронов. Управляющий директор по перспективным финансовым технологиям РЭЦ Ангелина Акименко объяснила: отрасль беспилотной авиации — одна из самых сложных с точки зрения внешнеэкономической деятельности. Из-за двойного назначения товара банки усиливают контроль, отсюда отказы в платежах. Но универсальные решения позволяют этот контроль минимизировать.
Что конкретно предлагается? Во-первых, моноканальные механизмы — двусторонние корреспондентские отношения с расчётами в национальных валютах. Проще говоря, можно договориться с банком страны-покупателя и платить напрямую, минуя привычные международные системы. Во-вторых, альтернативные схемы, включая взаимодействие с Китаем. Китай — стратегический партнёр в сфере высоких технологий, и работа с ним через юани снижает валютные риски. Кредитование в юанях — отдельный инструмент, который помогает экспортёрам защититься от колебаний курса.
Для африканских рынков Росэксимбанк разработал отдельный блок цифровых инструментов. Там активно распространяются цифровые валюты, что упрощает трансграничные расчёты. Звучит как далёкое будущее, но уже сейчас это работает.
Особый интерес вызывает продукт «Деньги на экспорт». По этой кредитной программе экспортёры могут получить финансирование без залога. Ставка фиксируется на уровне ключевой ставки Банка России минус 7,5%. То есть если ключевая ставка, скажем, 20%, то кредит обойдётся в 12,5% годовых. Для высокотехнологичных компаний это серьёзная льгота.
«Ключевое преимущество — скорость. Рассмотрение заявки занимает до 12 рабочих дней», — подчеркнула Ангелина Акименко.
Для динамичного рынка дронов, где каждый месяц может появиться новый конкурент, скорость выхода на международные рынки — критический фактор. Пока компания ждёт кредит полгода, её дрон устареет морально. А 12 дней — это почти мгновенно.
Росэксимбанк входит в структуру Российского экспортного центра (Группа ВЭБ.РФ). РЭЦ, напомним, — государственный институт, который отвечает за продвижение несырьевого неэнергетического экспорта. В группу также входят ЭКСАР (страхование экспортных кредитов) и «Школа экспорта». Все услуги доступны на платформе «Мой экспорт».
Что это значит для производителей беспилотников? Раньше, чтобы продать дрон в Азию или Африку, нужно было решать кучу проблем: найти банк, который не побоится проводить платежи, подобрать валюту, застраховать риски. Теперь всё это можно сделать в одном месте. Финансирование экспорта БПЛА становится централизованным.
Эксперты отмечают: гражданские беспилотники — это не только камеры и селфи. Это сельское хозяйство, мониторинг трубопроводов, геодезия, доставка. Спрос на такие решения в мире растёт, и Россия явно не хочет упускать эту нишу. Кредитование производителей дронов и предэкспортное кредитование — это способ поддержать тех, кто уже готов поставлять за рубеж.
Акименко упомянула, что отрасль беспилотной авиации — одно из ключевых технологических направлений с высоким экспортным потенциалом. И без последовательной государственной поддержки тут не обойтись. Решения Росэксимбанка как раз и закрывают те разрывы, которые раньше тормозили экспортные контракты в сфере беспилотных технологий.
«Раньше мы тратили по полгода на согласование платежей с покупателем из ОАЭ, — говорит владелец компании-производителя агродронов на условиях анонимности. — Теперь, если схема работает, можно выходить на сделки за месяц. Это переворот».
Конечно, остаются вопросы сертификации: чтобы продавать дроны за рубеж, нужно подтвердить их соответствие местным стандартам. Но это уже не финансовая история. Хотя РЭЦ помогает и в этом — консультации, поиск партнёров, маркетинг. В рамках программы «Сделано в России» компаниям предоставляют упаковку под ключ.
ВЭД в авиастроении — штука специфичная. Мало где ещё пересекаются высокие технологии, военные риски и сложные валютные схемы. Но если банки научатся с этим работать, то российские дроны вскоре могут стать привычным товаром на полках мировых рынков.