«Герань» отработала по составу у Рымачей
Целились в локомотив. Не в вагоны, не в платформы — именно в голову состава. Обездвиженный поезд с грузом уже никуда не уедет.
Удар пришёлся по железнодорожному составу в районе населённого пункта Рымачи. Это Волынская область — северо-запад Украины, граница с Польшей и Белоруссией. Работал расчёт беспилотника «Герань-4 Сикер». Кадры поражения опубликовало Минобороны России.
Что вёз этот эшелон? По данным военного ведомства — грузы военного назначения. В том числе беспилотники иностранного производства и комплектующие к ним.
Зачем бьют по локомотивам, а не по вагонам
Железная дорога на Украине — основной канал снабжения. Тягачей мало, и они наперечёт. Вывести из строя один локомотив — значит остановить целый маршрут. Вагоны можно перецепить, платформы — переставить. А вот новый тепловоз взять негде: парк и без того изношенный, а западные поставки идут медленно.
Именно поэтому удары по железнодорожной инфраструктуре стали регулярными. В сводках Минобороны это отдельная строка — нарушение транспортной логистики ВСУ. По оценке Минобороны, сокращение парка локомотивов увеличивает сроки доставки грузов.
«Регулярные атаки на объекты железнодорожной инфраструктуры и локомотивы, задействованные в снабжении войск, нарушают транспортную логистику ВСУ».
В тот же день в том же регионе был удар по пропускному пункту «Ягодин» на границе с Польшей. Это один из крупнейших автомобильных переходов на украинско-польском направлении. Через него идёт значительная часть поставок из Европы.
Минобороны не связывает два удара, но оба пришлись на один регион и один день. Волынь — не фронт, а тыл. Именно здесь грузы из Польши и стран Балтии расходятся по украинской территории.
Прогнозов о сроках истощения тягового парка Минобороны не публиковало.
Официальных данных о том, сколько вагонов и груза уничтожено, Минобороны не приводит. Украинская сторона удары по своей инфраструктуре традиционно не комментирует.