Четвёртое продление подряд: почему эмбарго не снимают и что будет с ценами на АЗС
Запрет на экспорт дизельного топлива для производителей продлят до конца октября. Решение принято по итогам совещания у вице-премьера Александра Новака, которое прошло 14 сентября. По словам двух участников совещания, знакомых с его итогами, собеседники говорили на условиях анонимности.
Сейчас эмбарго действует до 30 сентября. Продление — четвёртое по счёту за этот год.
Нужно обеспечить поставки топлива на внутренний рынок.
История ограничений тянется с конца сентября 2025 года. Тогда запрет ввели для трейдеров и небольших НПЗ с объёмом производства до 1 млн тонн в год. Сначала — на три месяца. Потом продлевали трижды: до 28 февраля, до 31 июля 2026 года и до 31 января 2027 года.
В начале июля эмбарго распространили уже на всех производителей топлива. Сроки сдвигали трижды: 31 июля, 1 сентября, 30 сентября. Исключение оставили только для международных соглашений и гуманитарных поставок.
Параллельно действует аналогичный запрет на экспорт бензина — до 31 января 2027 года.
Почему продлевают именно сейчас
Плановые ремонты на НПЗ перенесли на осень — отсюда потребность в запасах. Так объясняют ситуацию руководитель центра по аналитике российских акций «БКС мир инвестиций» Кирилл Бахтин и управляющий партнёр NEFT Research Сергей Фролов.
Для потребителей продление скорее в плюс. Оно может частично сгладить сезонный рост цен, который обычно приходится на четвёртый квартал — из-за перехода на зимнее дизтопливо. Так считает гендиректор Open Oil Market Сергей Терешкин. Выпуск дизеля в России превышает производство бензина, поэтому ограничения на его экспорт влияют на рынок сильнее, чем на рынке бензина, отмечает эксперт.
Оптовая цена дизтоплива на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже с начала сентября снизилась на 4 процента — до 70 546 рублей за тонну. В начале месяца было ещё ниже, 65 933 рубля, потом цена скорректировалась вверх.
В рознице движения почти нет. Средняя цена на АЗС, по данным Росстата на 7 сентября, составляла 88,44 рубля за литр. С начала месяца рост — 0,05 процента. С начала года — 18,4 процента при инфляции 4,72 процента.
Фролов связывает снижение оптовых цен с мерами правительства; в рознице, по его словам, дизель не подешевел: текущее снижение оптовых цен не гарантирует маржинальности заправок, говорит эксперт.
На октябрь прогнозы осторожные. Оптовые цены стабилизируются, хотя в отдельные дни возможен временный рост котировок, считает Фролов. Бахтин ждёт снижения опта во второй половине следующего месяца. Розничные цены в ближайшие месяцы останутся стабильными — недельный рост уложится в пределы инфляции, полагает Фролов.
В пресс-службе Минэнерго напомнили: решения по экспортным ограничениям принимают с учётом ситуации на внутреннем рынке нефтепродуктов, объёмов производства и запасов, а также динамики спроса. Приоритет — обеспечение внутреннего рынка в полном объёме и его стабильность.
«При формировании достаточных объемов предложения и стабилизации ситуации действующие ограничения могут быть скорректированы».
Новак 14 сентября провёл очередное совещание по топливному рынку. По его итогам в правительстве отметили: российские НПЗ ввели в эксплуатацию несколько дополнительных установок, что позволило нарастить выпуск нефтепродуктов. При этом продолжается корректировка поставок в регионы, где фиксируются локальные перебои.
Вице-премьер поручил профильным ведомствам продолжить мониторинг внутреннего рынка, своевременно предлагать механизмы решения возникающих вопросов и обеспечить более детальный региональный анализ состояния заправочной инфраструктуры. Отдельное поручение — усилить контроль за ценообразованием в мелкооптовом сегменте.