Четвёртый сход грунта за три года: дорожники снова ставят бетонную стену на микросваях
Оползень снова перекроил трассу А-159 под Майкопом. Речь о подъезде к Кавказскому государственному биосферному заповеднику — там, где штольни. Грунт сполз и обвалил дорожное полотно почти до середины проезжей части. Движение пустили в реверсном режиме.
Ремонтно-восстановительные работы уже начались. Об этом сообщила пресс-служба ФКУ Упрдор «Черноморье». Участок небольшой — всего одиннадцать метров, с 63-го километра плюс четыреста метров по 63-й плюс четыреста одиннадцать.
Что построят? Подпорную стену на 26 микросваях. Усилят её горизонтальными анкерами. Завершить всё планируют до конца ноября.
И вот тут самое интересное. За последние три года это уже четвёртый оползень на А-159. Геология и климат в этих местах тяжёлые, предсказать поведение грунта почти невозможно. После каждого предыдущего схода здесь возводили подпорные сооружения. И снова — оползень.
Десять стен вместо одной
Одиннадцать метров — это латание дыр. Но на той же трассе запланировано кое-что посерьёзнее. В рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» здесь появится комплекс из десяти подпорных стен общей протяжённостью больше 760 метров.
Где именно? На 43-м, 62-м, 67-м, 76-м, 77-м, 79-м, 80-м и 81-м километрах. Эти сооружения должны удержать грунт и сохранить покрытие там, где рельеф сложный, а осадки бьют по дороге регулярно. Самая длинная стена — 182 метра — встанет на серпантине вдоль реки Белой.
Плюс к этому до конца 2027 года отремонтируют 12-километровый отрезок с 8-го по 20-й километр.
Для туристов и местных это значит одно: ближайшие месяцы на подъезде к заповеднику придётся терпеть реверс. А в перспективе — ехать по дороге, которую перестанет смывать каждый сезон.
Пока же дорожники работают на одном участке, а геология продолжает проверять их на прочность. Четвёртый оползень за три года — это не случайность, а система.