Плотность выше средней по стране в два с лишним раза: как республика ловит нарушителей
4,35 камеры на сто километров дорог. Это показатель Адыгеи по итогам 2025 года. Средний по стране — 1,79. Разница больше чем в два раза, и это не случайность, а результат целенаправленной работы.
Всего в республике введено в строй 240 комплексов. Распределены они так: 83 на федеральных трассах, 64 на региональных, 93 на муниципальных. Цифры привёл руководитель Центра безопасности дорожного движения Адыгеи Азамат Керефов.
За восемь месяцев текущего года камеры выявили 1,6 млн нарушений. Общая сумма штрафов — 1,3 млрд рублей. Это на 200 тысяч нарушений больше, чем за тот же период 2025-го. Оплачено из них больше 1,06 млрд — плюс 100 млн к прошлогоднему показателю.
Штрафы за год выросли почти вдвое. Минимум за превышение скорости свыше 20 километров в час — 750 рублей. Верхняя планка доходит до пяти тысяч.
Как распределяют камеры
Точки установки определяют не наугад. Служба Госавтоинспекции ежегодно проводит мониторинг и указывает на потенциально аварийные участки, где ДТП случаются чаще всего. Эти места обследуют совместно с Центром безопасности дорожного движения, потом согласовывают.
Работа идёт по региональному проекту «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства» в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Помимо камер, ставят автоматические пункты весогабаритного контроля.
«В прошлом году в республике планировалось установить всего 16 новых комплексов на сумму 48 млн рублей. Однако при проведении аукциона сумма затрат на эти цели снизилась. И за счет экономии, которая сложилась в результате розыгрыша контрактов, в 2025-м было установлено 32 камеры. В текущем году в целом по республике также было запланировано установить 16 комплексов, но за счет экономии нам удалось поставить 31 камеру», — прокомментировал Азамат Керефов.
Экономия на торгах, по сути, удвоила изначальные планы. Вместо 16 комплексов в прошлом году поставили 32, в этом — 31 вместо шестнадцати.
Что это меняет для водителей в ближайшие месяцы? Контроль на региональных и муниципальных дорогах будет только плотнее. Там, где раньше камер не было, они появятся. А значит, привычка ездить «на авось» обойдётся дороже — при средней плотности выше федеральной планки в два с лишним раза расслабиться не получится.