Два завода за неделю: Роснефть теряет первичную переработку на Волге
Сызранский НПЗ встал 15 сентября. Саратовский — четырьмя днями раньше, 11-го. Оба — после ударов беспилотников. Об этом сообщили три отраслевых источника. Официального подтверждения от компании пока нет.
На Сызранском заводе выведена из строя установка первичной переработки CDU-6. Её мощность — 17 100 тонн в сутки. Это порядка 71% всех мощностей предприятия. Остальное — вторичные процессы, которые без первички работать не могут.
Саратовский НПЗ останавливали и до этого. Восьмого сентября там уже был пожар после атаки. Запустили, поработали несколько дней — и снова удар. Теперь завод стоит.
И вот тут самое интересное. Это не единичные случаи.
С шестого сентября не работает Рязанский НПЗ. Крупнейший в структуре Роснефти. Тот самый, что поставляет топливо в Московский регион. Три завода одной компании за десять дней — уже не череда совпадений, а системная проблема.
Что это значит для рынка
Первичная переработка — это голова всего производства. Нет её — нет бензина, дизеля, мазута. Ни вторичные установки, ни смешение компонентов не спасут.
Суммарно три площадки — это миллионы тонн нефти в год. Рязань, Саратов, Сызрань. Волга и центр. Именно оттуда топливо уходит в Поволжье, в столичный регион, частично на экспорт.
Дефицит не проявится мгновенно. У нефтяников есть запасы в резервуарах — обычно на несколько недель. Но если ремонт затянется, а удары продолжатся, к середине осени регионы могут почувствовать нехватку.
Первыми реагируют оптовые цены. Они двигаются быстрее розничных. Дальше — биржевые котировки, независимые сети АЗС, а потом и крупные вертикально интегрированные компании.
«Пока рано говорить о критическом дефиците, но динамика настораживает», — говорит источник.
Отдельная история — сроки восстановления. Установка CDU-6 на Сызранском заводе не меняется за неделю. Это крупногабаритное оборудование. Поставка запчастей, монтаж, пусконаладка. Даже в лучшем случае — месяц, а то и два.
Саратовский завод били дважды за неделю. Это значит, что ремонтные бригады могли не успеть завершить первый цикл восстановления до второго удара. Такая последовательность удлиняет простой не линейно, а кратно.
Для потребителя это может обернуться ростом цен на заправках уже к ноябрю. Особенно в регионах, удалённых от альтернативных источников поставок. Там, где рядом нет других НПЗ, топливо придётся везти издалека. Логистика добавит к цене.
Беларусь уже отчиталась о потерях от недопоставок российской нефти. В январе республика недосчиталась 1,5% ВВП. Тогда причина была другая, но механика та же: остановка переработки бьёт по всей цепочке.
Что будет дальше — зависит от того, сколько ещё ударов выдержат заводы и как быстро их восстановят. Пока известно только одно: три крупных НПЗ стоят. И когда они вернутся в строй — не говорит никто.