Керчь стоит, Тамань едет: пробка на мосту оказалась односторонней
Сорок машин застряли на ручном досмотре со стороны Керчи. Со стороны Тамани — пусто. Такая асимметрия на подъездах к Крымскому мосту зафиксирована в пятницу, 18 сентября.
Очередь начала расти с одиннадцати утра. Данные приводит канал «Крымский мост: оперативная информация» в мессенджере MAX.
«В очереди на ручной досмотр со стороны Керчи находится 40 транспортных средств», — говорится в сообщении.
Цифра, прямо скажем, не рекордная. Но показательная. Ещё несколько дней назад, тринадцатого сентября, на подъезде к переправе со стороны Кубани водители тоже стояли — и время ожидания тогда росло. Теперь направление поменялось: затор сместился на крымский берег.
Что это значит для тех, кто планирует поездку в ближайшие часы? Со стороны Краснодарского края путь свободен. Со стороны Керчи — придётся постоять. Сколько именно, никто не уточняет. Обычно ручной досмотр занимает от пяти до пятнадцати минут на машину, но при сорока автомобилях в очереди счёт идёт на часы.
Почему пробки на мосту стали регулярными
Крымский мост — единственная автомобильная артерия, связывающая полуостров с материковой Россией. Альтернативы нет. Ни паромной переправы в прежних объёмах, ни объездных маршрутов через новые регионы, которые могли бы всерьёз разгрузить поток.
Отсюда и закономерность: любое изменение в процедуре досмотра, смена смены на пункте пропуска или банальный рост турпотока мгновенно превращаются в многочасовое стояние. В конце августа, по данным того же канала, очередь со стороны Тамани доходила до сотни машин. В начале сентября ситуация выправилась. Теперь — новый виток, но уже с другой стороны.
Логистика на полуостров завязана на этот мост целиком. Продукты, стройматериалы, топливо, почта, курортники на своих машинах и фуры с товаром — всё идёт через Керченский пролив. Когда на одном из направлений возникает затор, это чувствуют не только водители. Это чувствуют рынки в Симферополе и Севастополе — с задержкой в день-два, но чувствуют.
В ближайшие три-шесть месяцев, если пробки на мосту станут нормой, стоит ждать двух вещей. Первая: перевозчики начнут закладывать в сроки доставки дополнительный люфт — а значит, подорожает логистика. Вторая: часть туристов, планирующих зимние поездки на полуостров, пересмотрит маршруты в пользу других направлений. Оба сценария для местного бизнеса неприятны, но пока это лишь прогноз.
Впрочем, сорок машин — не катастрофа. Это рабочий момент, который, скорее всего, рассосётся к вечеру. Но он в очередной раз напоминает: мост работает на пределе, и любой сбой на нём отзывается по всей цепочке поставок.
Официальных комментариев от оператора переправы или дорожных служб по поводу сегодняшней очереди не поступало. По данным канала «Крымский мост: оперативная информация», на момент публикации сообщения ситуация со стороны Тамани оставалась спокойной — очереди нет.