Восемь человек пострадали при жёсткой посадке Ми-8Т в Коми
Утро вахтовиков начинается не с кофе. Сегодня для 24 человек, которые собрались вылететь из Усинска в соседний Ненецкий округ, рейс закончился, едва начавшись. Вертолёт Ми-8Т авиакомпании «Ельцовка» не смог оторваться от земли — жёсткая посадка произошла прямо на взлётной площадке, машина опрокинулась на бок. Восемь человек пострадали, их забрали медики. Остальные отделались испугом и синяками.
Инцидент случился в черте города Усинска — это Республика Коми, центр нефтяной вахты. По данным МЧС, на борту находилось 24 человека. Основная часть — вахтовики, летевшие на смену или с неё. В какой-то момент винтокрылая машина потеряла устойчивость, завалилась на бок и повредила лопасти. Причины жёсткой посадки пока не называют, но на месте уже работают спасатели Усинского пожарно-спасательного гарнизона, медики и следователи.
«На месте происшествия работают подразделения Усинского пожарно-спасательного гарнизона», — сообщили в пресс-службе ГУ МЧС по Республике Коми.
Как уточнили в транспортной прокуратуре, по факту крушения Ми-8Т начата проверка. Ведомство выясняет, кто отвечал за техническое состояние борта, соблюдалась ли процедура предрейсового осмотра, не было ли нарушений со стороны экипажа. Вертолёт частный, эксплуатируется авиакомпанией «Ельцовка» — не самая крупная контора, таких в вахтовых регионах много. Воздушные суда Ми-8 считаются надёжными, но возраст и износ дают о себе знать. Сейчас эксперты изучат «чёрные ящики» — если они есть на борту — и опросят свидетелей.
Восемь пострадавших — это серьёзно, но могло быть хуже. Те, кто получил травмы, сейчас в больницах Усинска. Их состояние уточняется. Остальные 16 человек — кто-то покинул борт самостоятельно, кого-то вытащили. Авария вертолёта Ми-8 произошла в дневное время, что тоже помогло избежать дополнительных рисков — спасатели подъехали быстро, на месте уже были бригады скорой помощи. К счастью, вертолёт не загорелся — при опрокидывании это частая причина тяжёлых последствий.
Пострадавшие вахтовики не успели далеко улететь — считаные метры от места старта. Обычно жёсткая посадка вертолёта происходит на взлёте или при посадке, когда машина ещё не набрала скорость и высоту. Именно это и случилось в Усинске. Критической перегрузки не было, но удар о землю и боковое опрокидывание всё равно привели к травмам. Расследование жёсткой посадки сейчас ведут сразу несколько структур: МЧС, транспортная прокуратура, Межгосударственный авиационный комитет (МАК, если он будет подключён).
Республика Коми происшествие такого рода — не редкость. Вахтовики постоянно курсируют между городами и отдалёнными месторождениями, авиация — основной транспорт. Здесь и плохая погода, и сложный рельеф, и изношенный парк. Но каждый раз, когда случается авария, встаёт вопрос: можно ли было её избежать? Предварительно, вертолёт Ми-8Т Коми эксплуатировался по графику, никаких внештатных сигналов не поступало. Экипаж действовал по инструкции, но что-то пошло не так. Возможная причина — отказ техники или ошибка пилотирования. Пока это лишь версии.
Восемь пострадавших авиапроисшествие — это официальные данные, которые ещё могут уточняться. Некоторые источники сообщают о десяти травмированных, но в МЧС пока говорят о восьми. Разница, скорее всего, связана с тем, что лёгкие ушибы и стресс не всегда учитываются как госпитализация. В любом случае, за медицинской помощью обратилось не менее восьми человек. Причины жёсткой посадки выясняются, и к вечеру могут появиться предварительные выводы.
Пока же в Усинске — работа на месте. Вертолёт лежит на боку, его будут эвакуировать и направлять на экспертизу. Для вахтовиков этот вылет запомнится надолго: одни — в больницах, другие — снова ждут рейса, но уже с нервной дрожью. Такие новости всегда бьют по нервам, особенно у тех, кто сам каждый день садится в такие машины. Вахтовики пострадали при посадке, но не по своей вине. Теперь слово за следователями: если выяснится, что винтокрылая машина была неисправна, последует уголовное дело. А пока — ещё одно напоминание о том, что небо не прощает халатности.