Тридцать пять лет, 1237 километров дорог и счёт на 23 триллиона форинтов — кабинет Мадьяра разрывает сделку эпохи Орбана
Венгрия расторгает 35-летнюю концессию на управление большей частью скоростных дорог страны. Соглашение с компанией Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő заключили в 2022 году при Викторе Орбане. Номинальная стоимость договора — 23,196 трлн форинтов, это около €63 млрд по текущему курсу. Об этом объявил кабинет Петера Мадьяра.
Документ охватывал эксплуатацию, обслуживание и развитие примерно 1237 километров автомагистралей. Новое правительство провело проверку и пришло к выводу: соглашение в нынешнем виде незаконно.
Министр транспорта и инвестиций Давид Витези сформулировал претензию конкретно. Основные финансовые риски по договору фактически лежали на государстве, а не на концессионере.
Что уже заплатили и что осталось
С момента заключения соглашения государство перечислило MKIF около 870 млрд форинтов. Ещё почти 2 трлн форинтов планировалось выплатить до 2030 года. Эти цифры и стали основой для решения.
Мадьяр назвал прекращение концессии только началом. Материалы передадут правоохранительным органам — по словам Витези, отдельные изменения условий договора могли вноситься с нарушениями.
«Основные финансовые риски фактически оказались на стороне государства», — заявил министр транспорта и инвестиций Давид Витези.
MKIF с оценкой властей не согласна и оспаривает выводы. Компания настаивает: соглашение обеспечивало содержание дорожной инфраструктуры и включало крупные обязательства по ремонту и строительству. Заявления о том, что договор не создавал для неё существенных финансовых рисков, концессионер тоже отвергает.
Для венгерских водителей в ближайшие месяцы мало что изменится на уровне повседневных поездок. А вот для бюджета страны разрыв такого масштаба — тест на прочность. Если суд встанет на сторону MKIF, компенсации могут лечь на казну. Если на сторону правительства — Венгрия получит контроль над ключевой инфраструктурой и повод пересмотреть условия других концессий. Пока стороны обмениваются заявлениями, а окончательную точку поставит разбирательство.