Дорога на Краматорск и Славянск: почему этот город стал ключом
Доброполье — транспортный узел: через него идёт снабжение украинской группировки в Краматорске и Славянске. Об этом заявил глава ДНР Денис Пушилин. По его словам, российские подразделения подходят к городу с двух сторон.
Южный фланг. Северо-восточный фланг. Движение идёт одновременно по обоим. О продвижении на нескольких участках сообщил глава ДНР; независимого подтверждения нет.
Транспортная артерия, о которой говорит Пушилин, тянется из Днепропетровской области. Через неё на Краматорск и Славянск завозят всё необходимое. Пока дорога работает, гарнизоны этих городов держатся.
«Наши подразделения наступают с южного и северо-восточного флангов», — уточнил глава ДНР.
Доброполье — транспортный узел: через него идёт снабжение группировки в Краматорске и Славянске. Потеряешь его — и снабжение двух крупных городов повиснет на других, куда более длинных маршрутах.
Что даёт охват с двух сторон
Когда давят с одного направления, у обороняющихся остаётся свобода манёвра. Можно перебрасывать резервы, выводить технику, подтягивать подкрепления по единственной свободной дороге.
Два фланга одновременно эту свободу срезают. По данным Пушилина, подразделения ВСУ вынуждены распределять резервы между двумя направлениями.
Официального подтверждения полного окружения города пока нет. Речь идёт о продвижении, а не о замкнутом кольце. Но сам факт движения с двух направлений меняет расстановку.
Дальний прицел
Краматорск и Славянск — крупный узел обороны. Их снабжение завязано на несколько дорог, и Доброполье — одна из главных. Если эта нитка ослабнет, нагрузка ляжет на остальные.
Альтернативные маршруты длиннее, что увеличивает время доставки и риски. Всё это напрямую отражается на том, сколько боеприпасов и техники доедет до передовой.
Пока же Пушилин говорит о продвижении, а не о взятии. В Минобороны России ситуацию не комментировали.