Один из 99 экземпляров прощальной модели с мотором W16 добрался до нашей страны
Новый Bugatti встал на российский учёт в августе. Об этом сообщил руководитель агентства «Автостат» Сергей Целиков. Речь о модели W16 Mistral — двухместном родстере, который стал последним автомобилем марки с легендарным 8-литровым квадротурбированным двигателем W16 мощностью 1600 лошадиных сил.
Дальше Bugatti переходит на гибридную установку V16, которая дебютирует на модели Tourbillon. Моторов W16 у французской марки больше не будет. Так что Mistral — это финальная точка целой эпохи.
Тираж модели — 99 родстеров. Выпуск на историческом предприятии во французском Мольсхайме завершился в июле 2026 года, но все машины раскупили задолго до этого. Каждый экземпляр собирали по индивидуальному заказу: с владельцем обсуждали окраску кузова и все детали интерьера. Двух одинаковых машин просто не существует.
До окончания выпуска цена одной машины составляла ровно 5 миллионов евро — это около 480 миллионов рублей. После завершения производства родстеры перешли в разряд коллекционных. Сейчас аукционы оценивают их примерно в 7,5–9,5 миллиона долларов.
То есть если нынешний владелец российского экземпляра решит его перепродать, выручить он может до 800 миллионов рублей. Неплохая прибавка к вложению меньше чем за год.
Bugatti в России — редкость
Целиков привёл ещё несколько цифр. Последний раз новый Bugatti вставал на российский учёт в 2013 году. За всю историю наблюдений в страну ввезли всего 17 экземпляров марки. Из них новых — только шесть, остальные с пробегом.
«Последний раз новый Bugatti вставал на российский учёт в 2013 году. А за всю историю наших наблюдений в страну ввезено всего 17 экземпляров Bugatti, из которых только 6 штук были новыми, остальные с пробегом», — отмечает эксперт.
На этом фоне нынешний случай выглядит исключением. Машина не просто редкая — она из числа тех, что уже не выпускают и не будут. Для коллекционеров это отдельная ценность: модели с финальным мотором W16 со временем только дорожают.
Почему такие покупки вообще происходят
Гиперкары в России — история не про ежедневные поездки. Это актив, который хранят, выставляют на закрытых показах и продают через годы с прибылью. Mistral в этом смысле почти идеальный объект: ограниченный тираж, ушедшая эпоха в моторе, индивидуальная сборка.
Параллель напрашивается сама. Весной в России выставляли на продажу Mercedes-Benz AMG One — тоже почти за полмиллиарда. Самый дорогой подержанный автомобиль страны оценивали примерно в ту же сумму. Круг покупателей узкий, но он есть.
О самом владельце нового Bugatti ничего не сообщается. Известно только, что машина стоит на учёте. Официальных комментариев по поводу сделки не поступало.