Azimut, «механика» и вариатор: чем завод собирается удивить покупателя
Несколько сотен машин уже собраны. Часть из них прошла испытания, некоторые ездят по дорогам. Но официальный старт серийного выпуска назначен на 25 сентября — об этом сообщил глава АвтоВАЗа Максим Соколов.
Для завода это важный рубеж. Azimut станет первым кроссовером в модельном ряду марки. До сих пор LADA держалась за седаны, хэтчбеки и универсалы. Теперь придётся осваивать сегмент, где конкуренция особенно плотная.
Сборку наладят в Тольятти. Торжественный запуск конвейера проведут после полудня. Сроки начала продаж в компании пока не называют — покупателям остаётся ждать официальных цен.
Что под капотом
На старте линейка двигателей будет скромной. Покупателю предложат два агрегата: 1,6-литровый на 120 лошадиных сил и 1,8-литровый на 132. Коробки передач — шестиступенчатая «механика» и вариатор.
Со временем гамма расширится. В планах — турбомотор мощностью 150 лошадиных сил и классический «автомат». Но это уже следующий этап, не для первой волны продаж.
Планы по объёмам тоже озвучены. До конца года завод рассчитывает выпустить несколько тысяч машин. На 2027-й точной программы пока нет, но цель обозначена — продать не менее 20 тысяч экземпляров новинки.
«Хотя мы уже произвели несколько сотен тестовых и товарных экземпляров, все их испытали и некоторые уже ездят», — заявил Максим Соколов.
Ставка на новый сегмент
Кроссоверы в России — один из самых востребованных классов. Здесь и отечественные сборки, и параллельный импорт, и машины из дружественных стран. Конкурировать придётся не только по цене, но и по оснащению.
Для АвтоВАЗа Azimut — проверка на прочность всей модели бизнеса. Если новинка приживётся, марка закрепится там, где раньше её просто не было. Если нет — вернуться к прежним позициям будет сложнее.
Дата запуска уже объявлена. Остальное покажет рынок.