Вторая модель бренда потребует кузова с нуля и трёх лет доводки
Сборку представительского седана Senat 1000 наладят на площадке бывшего завода Toyota в Петербурге. Об этом сообщил директор по продукту бренда Senat Анатолий Калицев. По его словам, машина выйдет в серию ориентировочно в начале 2028 года.
От первой модели её отделяет много работы. Senat 1000, как выразился Калицев, требует гораздо большей проработки. Кузов у него будет полностью оригинальный — его создают с нуля под запросы покупателей.
«Senat 1000 появится ориентировочно в начале 2028 года, потому что этот автомобиль требует гораздо большей проработки. Это будет автомобиль, созданный с нуля. У него будет полностью оригинальный кузов, который мы будем создавать именно под требования наших клиентов», — сказал Калицев.
Что уже выпускают
Две модели бренда — Senat 900 и Senat 1000 — показали на Петербургском международном экономическом форуме. Senat 900 — это представительский седан с трёхлитровым двигателем на 326 лошадиных сил. До сотни он разгоняется за 6,5 секунды.
Летом на заводе в Шушарах смонтировали линию потоковой сборки — это нужно, чтобы нарастить объёмы. Сегодня её запустили. Мощность линии — до десяти тысяч автомобилей в год, и она рассчитана на Senat 900.
Дальше — кроссовер
Седаном дело не ограничится. В планах бренда — кроссовер. Его выпуск намечен на конец десятилетия: 2029 год или начало 2030-го.
Так выглядит поэтапная стратегия: сначала наладить поток первой модели, затем вывести вторую, а после замахнуться на другой класс кузова. Площадка в Петербурге осталась от японского концерна и теперь работает под российским брендом. Сроки по Senat 1000 производитель называет предварительными, официальных дат старта продаж пока нет.