Код 7500, кровь на дверях и пассажиры, которые ворвались к пилотам
Сигнал о незаконном вмешательстве на борту. Код 7500. Его передал самолёт Flydubai, летевший из Дубая в Тель-Авив. Вслед за этим — резкое снижение и потеря связи с радарами. Израиль на несколько минут закрыл небо и поднял перехватчики. Борт в итоге ушёл на посадку в саудовский Табук.
Причина оказалась не в захвате. Драка между пилотами. Об этом сообщили израильские СМИ со ссылкой на источники в службах безопасности. Официального подтверждения деталей пока нет.
Что известно точно: во время конфликта в кабине сработали аварийные коды. Сначала 7700 — общая чрезвычайная ситуация. Потом 7500 — возможное вмешательство в управление. Такие сигналы автоматически поднимают по тревоге наземные службы в любой точке мира.
Как развивались события
Самолёт вылетел из Дубая около семи утра. Примерно через полтора часа после взлёта связь с бортом прервалась. По данным «Комсомольской правды», лайнер на время исчез с радаров, а затем снова появился. Израильские диспетчеры отказали в посадке в Тель-Авиве, и рейс перенаправили в Табук.
Там борт благополучно приземлился. На борту находились около ста восьмидесяти человек. После посадки пассажиров опросили. Никто из них не пострадал.
По сообщениям израильского 12-го канала, командир экипажа — гражданин России, второй пилот — гражданин Украины. Эти сведения официально не подтверждены. Телеканал также сообщал о ножевом ранении и о попытке одного из пилотов резко снизить машину с тридцати тысяч футов до пятнадцати.
«Мы услышали крики. Потом открыли дверь кабины и увидели кровь. Кто-то ударил пилота складным ножом. Мы начали молиться», — рассказала пассажирка по имени Мириам.
По её словам, пассажиры и бортпроводники помогли обезвредить нападавшего. Кто именно на кого напал и как распределились роли в этой потасовке — предмет отдельного разбирательства. Авиакомпания Flydubai подтвердила сам факт инцидента. Оба пилота отстранены от полётов, идёт расследование.
Что теперь проверяют
Официальные органы ОАЭ пока не раскрывают деталей. Саудовские власти, принявшие борт, тоже не выступили с публичными заявлениями. Израильская сторона подтвердила только факт закрытия воздушного пространства и подъёма перехватчиков — стандартная процедура при сигнале о захвате.
Ключевой вопрос — как конфликт двух человек в замкнутом пространстве кабины перерос в драку с ножом. Экипажи крупных авиакомпаний проходят психологическую проверку, а доступ посторонних в кабину закрыт. Если оружие действительно попало туда, это отдельная проблема безопасности.
Второй момент — почему после передачи кодов борт потерял связь с диспетчерами. Резкое снижение на пятнадцать тысяч футов могло быть следствием борьбы за управление. Но могло и объясняться техническими причинами после срабатывания сигнализации.
Пассажиров после опроса отправили дальше в Израиль. Регистратор полётных данных изъят для расшифровки. О её результатах и о том, где сейчас находятся оба пилота, официальных сообщений не поступало.