Минтранс: курьерам на электровелосипедах тяжелее 35 кг — не место на тротуаре
Курьеров на тяжёлых электровелосипедах хотят вытеснить с тротуаров на проезжую часть. Об этом заявил Николай Чередниченко, замдиректора департамента госполитики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса России.
«Мы не считаем средствами индивидуальной мобильности эти огромные курьерские электросамокаты и электровелосипеды, они должны уйти с тротуара и должны ездить по проезжей части», — приводит его слова РИА Новости.
Речь идёт о транспорте тяжелее 35 килограммов. Именно эта граница, по мнению ведомства, отделяет лёгкие средства передвижения от машин, которым не место среди пешеходов.
Что мешает навести порядок
Чередниченко посетовал: курьеры продолжают кататься по тротуарам из-за пробелов в регистрации и администрировании. То есть правила вроде бы есть, а механизма, который заставил бы их соблюдать, нет.
Спор о том, куда пускать электровелосипеды, идёт не первый год. Звучали предложения ввести права для водителей такого транспорта. Под категорию попадают машины с двигателем мощнее 0,25 киловатта — их предлагали приравнять к мопедам. Тогда на них распространялись бы и требования к правам, и техосмотр, и регистрация.
Московские власти тоже подключились к теме. Заммэра столицы Максим Ликсутов говорил, что город вместе с Минтрансом планирует законодательно запретить курьерам на электровелосипедах ездить по тротуарам. То есть позиция ведомства не новая.
Курьерские электровелосипеды весом за 35 килограммов превышают 25 км/ч — при столкновении пешеход получает травмы.
Именно в этом противоречии и застряло регулирование. Убрать тяжёлые велосипеды на дорогу логично с точки зрения безопасности пешеходов. Но тогда встаёт вопрос о защите самих водителей, о полосах, о правилах, которых для этого вида транспорта толком нет.
Официального решения пока не принято. Минтранс обозначил позицию, но конкретный механизм — штрафы, регистрация, права — ещё предстоит прописать. Когда это произойдёт, ведомство не уточнило.