Небо над Уралом закрыли: что стоит за экстренными мерами и почему самолёты остались на земле
Первым о происходящем сообщил губернатор Оренбургской области Евгений Солнцев. По его данным, ракетную опасность на территории региона объявили ранним утром. Жителей попросили не паниковать, следить за официальными сообщениями и при необходимости звонить по единому номеру 112.
Чуть позже к ракетной угрозе добавилась ещё одна. Оперативные службы предупредили о риске атаки беспилотников самолётного типа. Такие аппараты летят на большой высоте и могут преодолевать сотни километров — именно поэтому их появление фиксируют далеко от линии соприкосновения.
Одновременно в Оренбурге ввели план «Ковер». Это стандартная процедура при воздушной угрозе: гражданские борта перестают принимать и выпускать, небо освобождают для работы противовоздушной обороны. Аэропорт приостановил отправку и приём воздушных судов — пассажирам пришлось ждать.
Режим ракетной опасности продержался около двух часов. Затем его отменили. Но расслабляться не стоило: угроза беспилотников сохранялась, и ограничения на полёты никто не снимал.
Похожая картина в тот же день наблюдалась ещё в двух регионах Приволжского федерального округа. Там тоже объявляли ракетную опасность. Для Урала и Поволжья такие меры уже не редкость: дроны долетают до промышленных и нефтегазовых объектов, расположенных в глубоком тылу.
Что это значит для жителей
Для пассажиров закрытие аэропорта обернулось задержками и отменами рейсов. Кто-то пересаживался на поезда, кто-то ждал в терминале. Администрация воздушной гавани не раскрывала, сколько именно бортов осталось на земле.
Власти не уточняли, были ли цели над регионом и работала ли ПВО. Официальных данных о разрушениях или пострадавших не поступало.
Местным жителям напомнили простое правило: при сигнале опасности не выходить на улицу без нужды, держаться подальше от окон, следить за сообщениями экстренных служб. Телефон 112 работает круглосуточно.
Отбой угрозы беспилотников в Оренбуржье объявили позже. К этому моменту небо над регионом оставалось закрытым для гражданской авиации — план «Ковер» продолжал действовать.