Пятьдесят килограммов на борту и восемьсот километров пути: что стоит за новыми цифрами
Сначала прозвучали цифры, а уже потом стало понятно, о чём именно речь. На выставке вооружений, развёрнутой на полигоне «Чебаркульский», Владимиру Путину доложили параметры реактивного ударного беспилотника «Герань-4»: боевая часть весом 50 килограммов, скорость до 350 километров в час, дальность полёта от 750 до 800 километров.
Рядом в экспозиции стояла «Герань-5». У неё показатели выше — до 450 километров в час и боевая часть 90 килограммов. Оба аппарата относятся к одному семейству, но различаются классом.
Сотрудник выставки, представлявший технику, объяснил рост скоростных характеристик просто: поставили реактивный двигатель. Именно он позволил уйти от прежних ограничений, которые накладывал поршневой мотор.
«Благодаря реактивному двигателю нам удалось повысить скорость, 350 километров в час, 50 килограммов — боевая часть, и, соответственно, мы летаем на 750-800 километров», — приводит его слова РИА Новости.
Президент осмотрел не только дроны. В пятницу на полигоне ему показали выставку военной и специальной техники, куда вошли беспилотники-перехватчики и комплексы радиоэлектронной борьбы. То есть речь шла не об отдельном образце, а о целом срезе того, что сегодня применяется и разрабатывается.
Откуда взялась «Герань-4»
О реактивной версии дрона заговорили не вчера. Ещё в мае украинская военная разведка сообщала, что российские силы начали применять «Герань-4» — по её оценке, это произошло весной. Тогда же появились данные о том, что аппарат способен преодолевать расстояние, недоступное для дронов с обычным двигателем.
А в августе «Герань-4» отметилась рекордным полётом на 900 километров. Цифра, которую сейчас озвучили на полигоне, — 750-800 километров — фактически нижняя граница реальных возможностей аппарата.
Что это меняет по существу? Дальность в 800 километров означает, что дрон может работать по целям, которые раньше требовали других средств поражения. Скорость 350 километров в час — это уже не медленная мишень для зенитных расчётов, а аппарат, который проходит часть маршрута на реактивной тяге.
Вес боевой части в 50 килограммов — тоже не абстрактная величина. Для сравнения: «Герань-5» несёт 90 килограммов, то есть почти вдвое больше. Но и скорость у неё выше. Разница в характеристиках говорит о том, что это не одна модель с модернизацией, а два разных изделия под разные задачи.
Что осталось за кадром
О серийном производстве на выставке не говорили. Не называли ни точных сроков принятия на вооружение, ни объёмов выпуска — по крайней мере, в открытой части доклада этих цифр не прозвучало. Не раскрыли и то, какие именно двигатели стоят на аппаратах и кто их поставляет.
Вопрос о том, насколько заявленные характеристики соответствуют реальным, остаётся открытым. Любая презентация на полигоне — это демонстрация возможностей, а не отчёт об эксплуатации. Но даже в формате выставки цифры выглядят серьёзно: семейство «Герань» за несколько лет прошло путь от простого дрона-камикадзе до реактивного аппарата с дальностью в сотни километров.
Путин осмотрел экспозицию и выслушал пояснения. Официальных заявлений по итогам посещения полигона не последовало.