Щит-гигант «Лилия», три шестиметровых щита и планы на 35 станций до 2035 года
Работы идут сразу на нескольких направлениях — от действующих линий до строящегося Бирюлевского радиуса. Об этом сообщил Владимир Ефимов, курирующий в столичном правительстве градостроительную политику и строительство.
Перечень линий выглядит так: Рублево-Архангельская, Троицкая, Кольцевая, Арбатско-Покровская и Люблинско-Дмитровская. К ним добавляется Бирюлевский радиус, который пока только создаётся.
«Строительство метро — это одна из наших ключевых задач. Безусловно, на этом мы не останавливаемся», — приводит слова Ефимова пресс-служба Градостроительного комплекса Москвы.
Дальше — больше. Мэр Сергей Собянин утвердил планы развития подземки до 2035 года. За этот срок в Москве и области собираются ввести около 35 станций. Двенадцать из них придутся на Подмосковье — Химки, Мытищи, Балашиха, Красногорск и Ленинский городской округ.
Тоннели и щиты
Станции — только часть картины. Параллельно прокладывают перегонные тоннели. На Рублево-Архангельской линии заканчивают проходку двух однопутных тоннелей между «СберСити» и «Новорижской». Там же, между «Серебряным Бором» и «Строгино», работает десятиметровый щит-гигант «Лилия» — он ведёт двухпутный тоннель.
На будущем Бирюлевском радиусе задействованы три шестиметровых щита. Один идёт между «ЗИЛом» и «Островом Мечты», ещё два — от Кленового бульвара в сторону «Курьяново». Не стоят и на Троицкой линии: проходка идёт на участках «Новомосковская» — «Сосенки» и «Ватутинки» — «Кедровая».
Депо для новых поездов
Рельсы и станции — не всё. Новым составам нужно где-то обслуживаться. Сейчас строят три электродепо: «Новорижское», «Бирюлевское» и «Троицкое». Они закроют потребности подвижного состава на новых радиусах и позволят запустить перспективные участки в полноценную эксплуатацию.
Отдельно Ефимов напомнил: ранее мэр Москвы поздравил метростроителей и ветеранов отрасли с профессиональным праздником.