Путин и Собянин открыли в Москве кластер по выпуску аккумуляторов

К 2030 году столица рассчитывает закрыть большую часть спроса на батареи

Запуск прошел по видеосвязи. Владимир Путин и Сергей Собянин дали старт первому в стране Московскому кластеру по производству тяговых аккумуляторов для электротранспорта. Площадка — особая экономическая зона «Технополис Москва».

Разрешение на старт президент дал коротко. «Разрешаю», — приводит его слова РИА Новости. Дальше пошла речь о масштабе.

По словам Путина, в столице складывается крупный высокотехнологичный кластер, который будет выпускать батареи разных типов. Предприятия займутся не только производством, но и научно-исследовательскими и опытно-конструкторскими работами. Еще одну фабрику Росатома по выпуску аккумуляторов вводят в промышленную эксплуатацию в Москве.

Глава государства отметил: создание нового производства стало возможным в том числе благодаря поддержке правительства Москвы. Расчет на то, что после выхода предприятий на проектную мощность к 2030 году Россия сможет сама обеспечивать значительную часть внутреннего спроса на аккумуляторы.

Что стоит за проектом

Собянин доложил президенту, что создание кластера электробатарей — часть работы по обеспечению технологического суверенитета страны. Проект вписан в развитие высокотехнологичного производства в столице.

  Сборная России по футболу проводит матч с Намибией в Екатеринбурге

«В Москве в рамках особой экономической зоны создано уже 250 высокотехнологичных предприятий, многие из которых мы с вами открывали вместе. Сегодня открывается новый кластер электробатарей — крупнейший в стране и один из самых современных в мире», — приводит его слова Интерфакс.

Кластер состоит из двух гигафабрик. Их работа должна сформировать в Москве полноценную производственную базу для выпуска тяговых аккумуляторов, востребованных в электротранспорте.

Проект занимает больше 34 гектаров. По планам, к концу десятилетия он закроет около 70 процентов потребностей отечественного рынка в современных системах накопления энергии. Локализация должна снизить себестоимость батарей и сделать электротранспорт экономически привлекательнее.

Развитие такого производства одновременно укрепит отечественную компонентную базу и сократит зависимость российского рынка от зарубежных поставок аккумуляторных систем.

Открытие приурочили ко Дню московской промышленности.

ПОДЕЛИТЬСЯ