Дизель дешевеет, а бензин догоняет инфляцию в четыре раза быстрее
Дизельное топливо на российских заправках за неделю просело на семь копеек — до 86,72 рубля за литр. Бензин, наоборот, прибавил. Средняя цена по стране поднялась с 78,50 до 78,73 рубля. Такие данные Росстат обнародовал по итогам недели с 29 сентября по 5 октября.
Разрыв между марками остался привычным. Литр АИ-92 в среднем стоит 74,72 рубля — плюс 21 копейка к прошлому показателю. АИ-95 подорожал на 23 копейки, до 81,03 рубля. Самая дорогая позиция, АИ-98, выросла сразу на 69 копеек — до 104,32 рубля. Именно премиальный сегмент тянет среднюю цифру вверх.
С начала года бензин прибавил 21,45%. Официальная инфляция за тот же период — 5,94%. Дизель подорожал скромнее, на 13,96%. Бензин дорожает в 3,6 раза быстрее инфляции.
Что стоит за цифрами
Для сравнения: в 2025 году бензин за год вырос на 10,78% при инфляции 5,59%. Годом ранее — на 11,13% при инфляции 9,52%. Нынешний разрыв между ростом цен на топливо и общей инфляцией — самый заметный за последние годы.
Динамика последних недель это подтверждает. С 24 по 31 августа средняя цена подскочила сразу на 71 копейку. Затем темпы замедлились: с 1 по 7 сентября рост составил 0,6%, с 8 по 14 сентября — 0,36%. К середине месяца недельный прирост сократился до копейки. Теперь снова ускорился.
«Сезонный фактор никто не отменял. Осенью спрос на бензин традиционно снижается, но в этом году он держится дольше обычного — отчасти из-за тёплой погоды в Центральной России», — рассказал трейдер петербургской топливной компании.
Дизель ведёт себя иначе. После сентябрьского падения на 68 копеек цена почти стабилизировалась. Небольшой откат на семь копеек — скорее коррекция, чем тенденция. Аграрии завершают уборочную, и спрос на летнее дизельное топливо падает. Зимние сорта, которые идут на заправки, стоят дороже, но статистика их пока не выделяет в отдельную строку.
Отдельная история — Санкт-Петербург. Там дефицит топлива никуда не ушёл. На 7 октября АИ-92 можно было найти только на 63% заправок города, АИ-95 не было на 48% АЗС, то есть на 52% станций он ещё оставался. На форумах автомобилистов жалуются на очереди; сервисы отслеживания АЗС фиксируют перебои.
Почему в одном регионе бензин есть, а в другом его приходится искать? Логистика. Нефтеперерабатывающие заводы после ремонтов ещё не вышли на полную мощность, а биржевые объёмы уходят туда, где выгоднее продать. Петербургский узел оказался в проигрыше.
«Мы видим, что биржевые цены на топливо в опте снижаются вторую неделю подряд. Но до розницы это дойдёт не сразу — сети держат наценку, чтобы отбить летние убытки», — отметил аналитик «Петролеум Трейдинг» Иванов.
Что дальше? Если опт продолжит дешеветь, розница может затормозить. Но сезонное снижение спроса не всегда означает падение цен — нефтяники не спешат делиться маржой. К тому же зимой часть заводов уходит на профилактику, и дефицит в отдельных регионах может повториться.
Пока же автовладельцам остаётся следить за цифрами на стелах. Разница между средней ценой по стране и реальной на конкретной заправке может достигать нескольких рублей. Особенно если речь о трассах и удалённых от НПЗ регионах.