Сто тысяч танков, 77 стран и один завод в Нижнем Тагиле
Нижнетагильское предприятие в юбилейной публикации подвело итоги своей истории. Цифра, которую там называют, — свыше 100 тысяч боевых машин за все время работы. В УВЗ это считают абсолютным рекордом в мировом танкостроении.
Предприятие отмечает 90 лет. Круглая дата и стала поводом для подведения итогов.
География поставок тоже впечатляет — танки закупали 77 государств. Такой размах объясняется просто: продукция завода десятилетиями была одним из главных экспортных товаров отечественного оборонпрома.
Как завод дошел до такого счета
Начиналось все в тридцатые годы прошлого века — с грузовых вагонов. Первый из них сошел с конвейера в октябре 1936 года. Тогда никто не думал о танках: строился завод для выпуска подвижного состава, и проектировали его три тысячи инженеров. За основу взяли американский принцип прямоточности — корпуса выстроили по законам конвейера, каждый со своими цехами, объединенными общим технологическим процессом.
Перелом наступил в военные годы. Предприятие перешло на выпуск бронетехники, и с тех пор это направление стало основным.
Самой массовой боевой машиной в мире называют Т-72. Эта модель попала в Книгу рекордов Гиннесса. Современные модификации Т-72 до сих пор стоят на вооружении 45 стран — цифра говорит сама за себя.
На рубеже веков завод получил контракт на поставку танков Т-90С в Индию. В УВЗ его называют достижением того периода. Этот экспортный заказ, по сути, стал ключевым фактором выживания отрасли в девяностые, когда внутренние оборонные заказы практически иссякли.
«Всего за свою историю УВЗ выпустил свыше 100 тысяч боевых машин, что является абсолютным рекордом в мировом танкостроении», — заявили в пресс-службе концерна.
В новом веке на заводе освоили и новые машины. В их числе — модернизированные платформы, которые предприятие готово поставлять и за рубеж. О готовности модернизировать танки дружественных стран в УВЗ говорили на международной выставке вооружений в Абу-Даби.
Сейчас УВЗ остается одним из крупнейших машиностроительных комплексов страны. Вагоны, танки, инженерная техника — все это по-прежнему выпускается в Нижнем Тагиле. И юбилейная публикация — не просто отчет, а заявка на статус, который предприятие не собирается уступать.