Ночью — редко, в дождь — никогда: чем выдаёт себя новый беспилотник противника
О применении ночной модификации Hornet сообщил командир стрелкового взвода Павел Лазанов. Он служит в группировке войск «Центр», его слова приводит ТАСС. Лазанов уточнил: в массовый поток, как дневные аппараты, ночную версию пока не поставили.
Днём эти аппараты уже стали привычной частью неба. Ночная версия пока в диковинку. По словам Лазанова, её фиксируют нечасто, но фиксируют.
«Не так давно было зафиксировано применение ночного Hornet. Не сказать, что в массовый поток это поставлено, как дневные, но, тем не менее, встречается», — рассказал командир.
Украинские расчёты беспилотных систем ищут способ работать круглосуточно. Днём их машины давно в деле, а с наступлением темноты преимущество нередко уходило к тем, кто лучше видит ночью. Ночной Hornet — попытка это преимущество отобрать.
Дождь как слабое место
Электродвигатель Hornet плохо переносит влагу. Во время дождя он уязвим, поэтому применять аппарат стараются только в хорошую погоду. Ограничение простое, но существенное: погода на передовой меняется быстро, а значит, предсказуемости у такого дрона немного.
С одной стороны — шаг вперёд, освоение ночного времени. С другой — привязка к ясному небу, которая возвращает расчёты к тем же условиям, от которых они пытались уйти. Любой дождь отменяет вылет.
В комментарии к видео Минобороны России отметили, что на счету расчётов мобильных огневых групп группировки есть сбитые цели. Какие именно — там не уточнили. Но само упоминание говорит о том, что появление новой модификации на фронте не остаётся без ответа.
Дальше всё будет зависеть от того, насколько быстро противник решит проблему с двигателем. Пока ночной Hornet остаётся единичным явлением, а не потоком. И это, пожалуй, главное, что стоит из слов Лазанова. Лазанов не уточнил, станет ли ночная версия массовой.