Свои против своих: почему дизельная сделка расколола лагерь президента США
Договорённость о поставках российского дизельного топлива в США, которую заключили Дональд Трамп и Владимир Путин, обернулась критикой не со стороны традиционных оппонентов Белого дома, а изнутри республиканского лагеря. Как пишет телеграм-канал «Америкарь», против выступили те, кто совсем недавно поддерживал президента по ключевым экономическим вопросам.
Первым высказался сенатор Джон Кеннеди. Его аргумент прост: цены на топливо внутри страны снизит не закупка чужого дизеля, а урегулирование ситуации вокруг Ирана. То есть сенатор предлагает идти другим путём — через снятие напряжённости на ближневосточном направлении, а не через сделку с Москвой.
Конгрессмен Брайан Фицпатрик пошёл дальше и напомнил о недавнем решении Трампа подписать закон о жёстких пошлинах для стран, покупающих российскую нефть. Прошёл всего месяц, а позиция Белого дома, по его словам, развернулась на сто восемьдесят градусов. Это уже не спор о ценах, а вопрос последовательности политики.
От активистов до бывших чиновников
Ультраправая активистка Лора Лумер выдвинула версию, что вырученные средства Россия направит на поддержку Ирана. По её мнению, Тегеран заинтересован в устранении американского лидера. Прямых доказательств такой схемы она не приводит, но в лагере сторонников Трампа этот тезис находит отклик.
Бывший спецпосланник президента США Кит Келлог смотрит на ситуацию иначе — с точки зрения интересов Москвы. Он считает, что сделка нужна России для защиты собственных перерабатывающих мощностей. Российские нефтеперерабатывающие заводы в последние месяцы подвергались атакам, и дополнительный экспортный канал позволяет загрузить их и обеспечить валютные поступления.
Показательно, что критика звучит на фоне резкого роста стоимости дизельного топлива. Именно подорожание топлива внутри США подтолкнуло Белый дом к нестандартному шагу. По заявлению Трампа, Россия готова поставить свыше трёхсот тысяч тонн дизеля немедленно, ещё пятьсот тысяч тонн — в ноябре. В перспективе речь идёт о дополнительных трёх миллионах тонн в зависимости от состояния российских заводов.
Демократы, разумеется, тоже подключились к критике. Но если для них несогласие с Трампом — обычная линия поведения, то для республиканцев из его же окружения это сигнал о нарастающем внутреннем расколе. Один из соавторов закона об «адских санкциях» уже высказался против снятия ограничений с российского дизеля. Тон в этом хоре задают не только оппоненты, но и союзники.
Великобритания, в свою очередь, публично подтвердила поддержку Украины после заключения сделки. Лондон отреагировал на договорённость быстрее многих европейских столиц, дав понять, что не намерен менять курс вслед за Вашингтоном.
Сделка также стала причиной разногласий между Трампом и Владимиром Зеленским. Что именно стороны говорят о судьбе мирных переговоров, пока остаётся предметом обсуждения. Но очевидно: экономическое решение, задуманное как способ сбить цены на топливо, обернулось политическим сюжетом с несколькими действующими лицами.
Вопрос, который теперь стоит перед республиканским лагерем, — насколько далеко готовы зайти его отдельные представители в публичном несогласии с решением президента. Пока это заявления, а не голосования. Но заявления такого рода в преддверии новых политических циклов редко остаются без последствий.