Саратов, Ташкент, Анталья — куда в итоге сели борта и почему это повторяется
Ограничения по безопасности снова перекроили расписание московского авиаузла. Больше двух десятков пассажирских лайнеров, шедших на столицу, получили команду уходить на запасные аэродромы. Об этом сообщили в самих воздушных гаванях.
Самый крупный отвод пришёлся на Шереметьево. Одиннадцать бортов, следовавших туда, развернули на Казань, Ярославль, Нижний Новгород, Петербург и Самару. Откуда они летели — список пёстрый: Саратов, Самара, Нальчик, Уфа, Пермь, Екатеринбург, Петербург. Плюс зарубежье — Монастир, Ташкент, Анталья.
Внуково приняло девять перенаправленных рейсов. Здесь география отправных точек — Петербург, Самара, Ухта, Ульяновск, Махачкала и Сабетта.
Ещё шесть самолётов, летевших в Домодедово, сели по пути. Самарканд, Ташкент, Баку, Екатеринбург, Новосибирск, Ош — их приняли Петербург, Нижний Новгород и Казань.
— Рейсы направили в Казань, Ярославль, Нижний Новгород, Санкт-Петербург и Самару, — рассказали в аэропорту.
Картина для столичного узла уже привычная. Пассажиры давно научились сверяться с онлайн-табло ещё до выезда в аэропорт, а таксисты в Шереметьево и Внуково держат наготове истории про многочасовые ожидания. Механизм отработан: борт уходит на запасной, дозаправляется, ждёт окна и только потом возвращается в Москву. Иногда — через сутки.
Что это значит для пассажира
Формально перенаправление — не отмена. Билет остаётся действительным, авиакомпания обязана довезти человека до конечной точки. На практике всё сложнее. Человек, летевший из Екатеринбурга в Москву, оказывается в Казани. Оттуда до столицы — либо новый сегмент, либо поезд, либо ночь в гостинице за счёт перевозчика. Каждый случай решается отдельно, и далеко не всегда в пользу пассажира.
Авиакомпании в таких ситуациях ссылаются на обстоятельства непреодолимой силы. Судебная практика по подобным искам неоднородна: где-то суды встают на сторону клиента, где-то признают ограничения форс-мажором.
Отдельная история — стыковочные рейсы. Если первый сегмент опоздал из-за ухода на запасной, транзитный пассажир рискует не успеть на второй. Перебронирование в этом случае — забота перевозчика, но очереди в транзитных зонах в такие дни выстраиваются длинные.
На ситуацию накладывается и прошлый эпизод. Девятого октября борт турецкой авиакомпании, шедший из Стамбула во Внуково, развернули обратно в Турцию прямо перед посадкой. Тогда самолёт так и не сел в Москве.
По данным сервисов отслеживания рейсов, в Шереметьево в такие периоды счёт отменённых и задержанных бортов идёт на сотни. Внуково отстаёт, но ненамного. Для пассажира это означает простую вещь: закладывать время на перелёт через Москву с запасом в несколько часов, а лучше — в сутки.
Официальных комментариев о причинах продления ограничений в аэропортах не давали. Росавиация в подобных случаях традиционно сообщает о введении временных мер и их снятии постфактум. Когда откроется окно для посадки в этот раз, на момент публикации известно не было.