Хотели поднять тариф в три раза — но Брюссель решает иначе
Латвия не в силах в одиночку перекрыть транзит российского зерна через свою территорию. Об этом заявил премьер-министр республики Андрис Кулбергс. Также не получится и поднять втрое плату за пользование железнодорожной инфраструктурой — такую идею в Риге обсуждали, но она упёрлась в те же ограничения.
Причина простая. Тарифы на перевозку и правила транзита — это компетенция Брюсселя, а не национального правительства. Кулбергс прямо сказал: исключительными полномочиями в этих вопросах обладает Евросоюз.
Вопрос он собирается поднять в Брюсселе. И, судя по формулировкам, без особого оптимизма.
«Мы можем действовать в этом направлении при определенных условиях, но это сопряжено с конкретными рисками» — заявил латвийский премьер.
О каких рисках речь, он не уточнил. Но догадаться несложно. Латвийская железная дорога и порты десятилетиями жили за счёт транзита — сначала российских грузов в целом, потом хотя бы зерна. Резкое перекрытие этого потока означало бы потерю доходов и рабочих мест там, где альтернативы почти нет. Поднять тариф в три раза — то же самое, только под другим соусом: груз просто уйдёт к соседям.
Инициатива запретить транзит и хранение российского зерна звучала в Латвии и раньше. Её продвигали отдельные политические силы в парламенте. Теперь выясняется, что даже при желании реализовать это в одиночку республика не может.
На этом фоне прибалтийские соседи действуют иначе. Премьер Литвы заявлял о намерении предложить Евросоюзу заблокировать транзит российского зерна через балтийские порты. Страны Балтии в целом призывали Брюссель ввести общий запрет.
Но и здесь не всё гладко. Внутри Евросоюза единой позиции по этому вопросу нет. Одни государства настаивают на запрете, другие указывают на последствия для собственной экономики и для мирового продовольственного рынка. Российское зерно, несмотря на санкции, продолжает уходить на экспорт — в том числе через европейские порты.
Пока Рига ждёт реакции Брюсселя, транзит идёт своим чередом. О конкретных сроках обсуждения вопроса в ЕС Кулбергс не сообщил.