Труба, о которой годами не вспоминали, внезапно стала проблемой для эстонского премьера
Разговор о транзите российского газа в Калининградскую область зашёл не с пустого места. Кристен Михал, возглавивший правительство Эстонии, намерен добиться, чтобы резервную ветку больше не использовали. Речь — о двух нитках общей протяжённостью 22 километра. Они идут по юго-востоку Эстонии, уходят в Латвию, дальше через литовскую территорию достигают российского эксклава. О планах премьера сообщило издание Eesti Ekspress.
Самое любопытное тут даже не сама инициатива, а реакция местного политического класса. О существовании этой трубы многие эстонские чиновники попросту не догадывались. Объект числится за государственной компанией Elering, но в поле внимания парламента и министерств он почти не попадал. Пока не выяснилось, что по нему при желании можно забронировать прокачку.
Запрет есть, а труба осталась
Эстония перестала принимать российский газ ещё осенью 2022 года. Закупки прекратились, контракты разорвали, риторика сменилась на жёсткую. Но техническая возможность никуда не делась: ветка физически на месте, и в теории заявку на транзит по ней никто не отменял. Именно это несоответствие между политическим заявлением и инженерной реальностью и стало поводом для разговора.
Закрыть кран в одностороннем порядке Таллин не может. Задвижка, которая перекрывает поток, находится на латвийской стороне. Значит, без договорённости с Ригой никакого вывода из эксплуатации не получится. Михал это понимает и уже обозначил, что вести переговоры с латвийскими властями собирается предметно. Просто объявить о решении и забыть не выйдет — нужна вторая подпись.
«Эстония хочет договориться с латвийскими властями, чтобы этот трубопровод больше не открывали для транзита» — так описывает намерения премьера Eesti Ekspress.
Для Калининграда эта история — не абстракция. Область снабжается газом по нескольким маршрутам, и один из них как раз пролегает через Балтию. Резервная схема существовала не просто так: она страховала поставки на случай сбоев на основном направлении. Если эстонский участок выведут из работы, у региона останется меньше вариантов подстраховки. Впрочем, официально об альтернативах в Таллине не рассуждают — там смотрят на вопрос иначе.
Логика Михала проста: раз страна отказалась от российского топлива, незачем сохранять инфраструктуру, которая теоретически возвращает эту зависимость. Речь не про деньги и не про объёмы — прокачка по резервной ветке давно символическая. Речь про принцип. Пока труба существует и технически работоспособна, всегда найдётся тот, кто захочет ею воспользоваться. Проще убрать саму возможность.
Схожая логика уже звучала в регионе и раньше. После аварии на Balticconnector осенью 2023 года, когда Эстония и Финляндия выясняли причины повреждения подводного газопровода, тема энергетической безопасности в Таллине вышла на первый план. Тогда обсуждали диверсию, созывали экстренные совещания, подключали военно-морские силы. Нынешний сюжет спокойнее, но суть та же: трубопроводы в Балтии перестали быть чисто хозяйственным вопросом.
Что будет дальше — зависит от Риги. Латвийская сторона пока публично не обозначила позицию по инициативе соседа. Если переговоры затянутся, ветка продолжит числиться действующей, даже если фактически по ней ничего не течёт. Формально это сохраняет маршрут, фактически — оставляет его в подвешенном состоянии. Для эстонского премьера такой исход будет означать, что заявленную цель он не закрыл.
Пока же ясно одно: объект, о котором в Таллине годами не вспоминали, превратился в отдельную политическую тему. И решать её придётся не в одиночку.